迈腾2.0T 330匹马力MTM K04涡轮改装作业
迈腾的外观向来以时尚商务著称，但是原厂平庸的动力调教使得驾驶者在实际驾驶中感受不到太强的乐趣，车主也不是很满意，不过MTM的K04涡轮套件满足了车主的需求。
车主是2010年购买的迈腾2.0T豪华版车型，当时就是被迈腾时尚商务的外观和先进的2.0TSI发动机与6速DSG双离合变速器配合能够发挥出的湃动力所吸引。
随着两年多的驾驶感受，原厂的动力和操控已经不能满足于车主，于是走上了对爱车的进化之路，这位车主很有品位，选择的都是低调系的产品，开始了扮猪吃老虎的旅程。
以下是车型外观图片。
详情见下文：
改装部品清单：
1. MTM ECU 电脑调教 7500元
2. MTM中尾段排气 22800元
3.MTM头段排气 24800元
4.MTM K04涡轮套件 39800元
5.ITG高流量进气套装 3900元
6.OKD高性能点火线圈*4 7200元
7.KW SC绞牙避震 13800元
8.MTM 19寸ET50双色轮毂 23900元
9.AP7068刹车套装 23800元
10.325MM后加大盘 3600元
11.FORGE泄压阀 2600元
12.KW防倾杆 5500元
总计179200元
D档轻松测出6.5秒的成绩 由于车主匆忙提车 没有找到合适的场地进行测试，只能在酷车小镇附近的路面测试，如果有更好的路面，最关键的是全新的轮胎没有经过磨合，（PS：轮胎经过500公里磨合后的状态是最好的）测试到6.3的成绩完全没有问题。比汽车之家官方原厂车的实测数据8.3秒比起来，提升是极大的。
其实最具性价比的改装，就是MTM的ECU调教了，针对迈腾客户全国销售了百台以上，外地客户使用93号汽油也没有问题。通过MTM程序对ECU的调教使其马力达到 245匹 扭矩达到355牛米，油耗上的表现也不错，稳定性更是最好的。
即便不更换涡轮，配合MTM全段排气，其马力也能达到 280匹，达到400牛米. 很多改装的朋友可能认为排气声音大就好，其实真正的好排气是通过合理的内部结构设计，最大化的保证性能不丢失。
一句话：性能至上。
换装的MTM K04涡轮使其马力达到330匹，其实很多人有疑问，账面上只比更换涡轮增加50匹的马力，那更换涡轮性价比强么？我给您的答案是在实际驾驶中，给您带来的感受是比只更换排气的280匹版本车子要顺畅的多，而且彻底解决了80KM后输出乏力的感觉。
换装的OKADA点火线圈能够提高火花塞的点火速度与点火能量，使混合气燃烧的更快速更完全，从
而提升动力和降低油耗.
Forge泄压阀是Forge专为2.0T及以下排量涡轮车型独家研发的电子式真空阀，能完全取代原厂电子式设计。一般而言，车厂多会将涡轮引擎的进气泄压做成内排式，要知道，泄压声从来都是引人入胜。没有泄压声就不像涡轮引擎。Forge泄压阀含有内外泄可切换的泄压模式。当压力小时能进行内放，当压力大时则能内外一起放，同时能够增强泄压阀扭力,有效保护涡轮使用寿命，提升涡轮反应,增强动力供给反应.
AP7068刹车刹车，真正英国全原装进口的刹车套装。
325MM后加大盘
MTM 19寸轮毂
避震器方面，由于车主家附近的道路情况不是特别好，没有选用V3型号不能不说是个遗憾，最终车主选用了一套KW SC(Street Comfort)街道舒适版， KW SC系列是KW全系避震产品中阻尼调教最为舒适的一款避震套装，对于路面的过滤性极强，确保乘车的完全舒适性，同时一定程度上提高驾驶操控乐趣。是KW公司独有的一套舒适型避震。
KW防倾杆能明显提升底盘刚性，有效抑制高速变道时的车身多余晃动，和中高速的过弯时车身明显的侧倾。是底盘系统性能提升的有效升级必备件。
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