费尽周折----08年f3故障维修

一年前，车子出现一种说小也不小的毛病----怠速不稳，特别是行进过程中踩离合换挡，怠速忽然往上窜升，最高到4000转，等红灯时一直就在2000转咆哮，洗了节气门，虽然好了但偶尔再犯几次。上个月回老家，又犯老毛病了，特别是一档踩离合上二档时，怠速骤然就到3000转，没办法，修吧。

    到小区附近维修部，也没好的办法先洗节气门，怠速阀，试车，感觉好点了。下午开车出去，又不行了，再诊断，换怠速阀，试车，呵呵，感觉又好点了。第二天一早回淄博，打火，怠速2000，换挡，又往4000上窜，没办法，将就着走了300公里，回淄博直往汽配城继续修，老板找出5个怠速阀，有新的，有旧的，挨个换上试，不停地打火，再打火......，然后说行了，你回去试试吧。嗯？这就好了？问什么原因，老板笑而不语。那就试吧，打火，很清脆的声音，怠速800，挂挡走人，很平顺嘛，轻踩油门，提速很快呀，噪音也小很多，嗯，确实是高人。

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    半个月后的一天，开车到小义乌，去时还挺好，回来时一打火，心里咯噔一下，坏啦！又坏啦！！！家都没回直奔汽配城了，老板琢磨半天，说了一句话让我差点倒了：“你到4s店去看看吧”。

    到了4s点，很快来一小伙子，问了什么症状，也不查，也不看，直接拿一把刀子，一把螺丝刀，一根电线，把连接怠速阀的一根蓝色线割断，然后用那根电线直接和ecu连上，出去试车，ok!

     一个月后的今天，怠速800，提速有力，非常省油（高速5升多点）。看样子比亚迪怠速不稳不是个例，希望对相同遭遇的有所帮助。