热门 趁绿秋还在，展现家用好车e-tron不一样的精彩
e-tron是奥迪首款纯电动中型SUV，作为奥迪的真爱粉，一直在关注这个车型，希望有机会体验一下这款电车车。由于是奥迪忠诚用户，上个月非常荣幸地能够体验这台梦寐以求的电动车。
第一次见到e-tron，就被它深深吸引住了。外观延用奥迪家族设计风格，属于中大型SUV，车身长度在奥迪Q7与Q5之间。虽然第一眼看上去跟奥迪SUV没有很大的差别，但是独特的安提瓜南的车身颜色，行驶在道路上是一道非常亮眼的风景线。
第一次见到e-tron，就被它深深吸引住了。外观延用奥迪家族设计风格，属于中大型SUV，车身长度在奥迪Q7与Q5之间。虽然第一眼看上去跟奥迪SUV没有很大的差别，但是独特的安提瓜南的车身颜色，行驶在道路上是一道非常亮眼的风景线。
犀利的前脸搭配主动式开闭格栅，流畅的车身腰线，运动气息非常浓厚
e-tron的尾部造型更偏向于圆润，不同于前脸的犀利。作为有着“灯厂”美誉的奥迪，在车灯造型设计方面，也是非常用心的。贯穿式的尾灯配合两侧箭羽式的设计，在晚上即使再差的环境，道路也能清晰可见。
矩阵式LED大灯
在内饰方面，不会因为是电动车就降低标准，e-tron无论是内饰用料和座椅舒适度都是按照奥迪豪华品牌标准去制造的，比那些新兴新能源品牌那是要好太多了。因为是中大型SUV的车身尺寸，即使电池被设计在下方，但坐到后排丝毫感受不到地板有明显的凸起，后排空间完全不需要担心。后备箱也是非常大的，如果一家人出去旅游，放3、4个大尺寸的行李箱完全没有问题，空间绝对是够用的。
坐在车内非常舒服，座椅材质是真皮，坐久了也不会觉得难受。
e-tron是奥迪品牌科技集大成者，有四种驾驶模式可以切换，分别是运动、经济、标准和越野模式。这款电动车还具有Quattro 电动四驱功能，将驾驶模式切换到运动模式后，很明显感受到车身降低几厘米。一脚电门去，推背感非常强烈。即使e-tron是台电动车，但操控起来和燃油车没有明显的差别，感觉就在像开一台普通燃油SUV一样。
车内配有10.1寸中控屏和8.8英寸温控屏，科技感满满
20寸的轮胎搭配非常亮眼的黄色的刹车卡钳
另外在车身两侧有独特的e-tron标识，左、右翼子板各设有一个充电口，左侧为慢充接口，右侧为直流快充接口。亲测使用150kw充电桩充电，从30%充至80%仅需30分钟，充电速度非常惊人。充满电后如果是平常上下班，还是够用的，也不要每天充电。
空间整体表现和普通燃油车基本一致
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