单价2000万！仰望U9 Xtreme成北京车展最贵成交车，28台给了老外

4月29日晚，比亚迪李云飞透露，仰望U9 Xtreme单台售价超过2000万，并且已经有人掏钱提车，顺理成章拿下本届北京车展“最贵成交车型”的头衔。

两千多万买台国产纯电超跑，很多人第一反应是哪个富二代在交智商税。但现实是这款车全球限量30台，海外市场直接拿走28台配额，国内只分到2台。

首位提车的车主身份也已经曝光，是巴西顶级富豪兼职业赛车手莱奥·桑切斯。这些平时车库里停满欧洲跃马和蛮牛的老炮，大老远跑来北京刷卡，绝不是冲着情怀来的。

资本的嗅觉最敏锐，这两千万买的是2220kW系统峰值功率和超过3000匹的马力。搭载全球首个量产1200V超高压平台，易四方四电机架构的威力，实测跑出了496.22km/h的极速。

极速直逼500公里每小时大关，这已经不是造车，是在造贴地飞行的猛兽。直线快不够看，它在纽北赛道还刷出了6分59秒157的量产纯电车型纪录。面对这种真刀真枪的赛道成绩，键盘车神也只能闭嘴。

为了让这台马力怪兽稳稳贴地，云辇-X智能全主动车身控制系统也做了针对性升级。高压油泵电压提升至1200V，配合全碳纤维车身，这才是它能连续打破国内四大专业赛道圈速纪录的核心密码。

极致的性能还得配上顶级工艺。那个被称为“破晓时刻”的外观涂装，深邃黑底加上微米级金属颗粒和手工金粉。每台车光漆面就要耗费300小时纯手工打磨，这买的已经是一件工业艺术品。

如今的市场格局彻底变了。以前是国内消费者仰望欧洲的百年超跑底蕴，现在是老外拿着大把支票，排队抢中国顶级三电技术的结晶。

两千万的定价是个分水岭。它证明了在绝对硬核的技术面前，所谓的品牌溢价和历史光环都可以被重写。这台车能不能回本已经不重要，它立在那，就是目前量产电车的性能天花板。

如果给你两千万预算去选一台超跑，一边是欧洲老牌V12的绝唱，一边是这台刷新极速与纽北纪录的国产纯电，你会把票投给谁？