[奔腾B70改装]升级胎铃17寸，225轮胎换装记（实测油耗已更新）

俺小奔已经快两岁半了，已经跑过51000km了。原来使用的是韩泰，经过这两年的煎熬，发现轮胎开始变软了。别以为变软了是好事哦！原本气压在2.3kg的时候，跑190km/h也不会出现晃抖的情况，但是现在要到2.4至2.5才不会这样。或者那么久了，也开重新做一次四轮定位吧！不过也想把它换掉，于是最近开始研究轮胎和胎铃的换装知识。
              原配新装
轮胎     型号 205/55R16 225/45R17
胎宽度mm 205                        225
胶胎高mm 112.75       101.25
轮廓(寸) 16             17
轮直径mm 631.9                      634.3
轮周长mm 1985.17         1992.71
每km转数 503.74        501.83
偏差率       0.0%         0.4%

胎龄    铃直径        16寸       17寸
铃宽         7寸                     7寸
ET             55mm       45mm
内切角      54.70度 58.19度
后距空间       143.9mm 133.9mm
同偏半径       203mm        232mm

轮胎方面，主要需要关注轮直径是否和原来一致。直径大了，就会导致乏力、实际车速>速度表的速度、刹车效果下降；直径小了，实际车速<速度表的速度、相对多耗些油（但是油耗显示恰恰相反），所以换装以后需要保持总直径不变。

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轮毂宽度常用对应使用轮胎宽度列表:
轮宽(英寸)	胎宽(毫米)
6.5	195	205	215
7.0	205	215	225
7.5	215	225	235
8.0	225	235	245
8.5	235	245	255
9.0	245	255	265
9.5	265	275	285
10.0	295	305	315
10.5	305	315	325

胎铃方面，原来是很复杂的一件事：中心孔直径，我们的小奔是好像68mm，一般需要用垫圈的了；螺丝孔5x114.3；其他可参阅上边的信息。这里需要说明的是：后距空间就是看看会不会瓜碰悬挂连杆等等参数，大于143.9mm时候就要开始注意了；内切角是“轮轴”和“胎铃内侧边缘-中心孔中心点”的夹角，后距空间短了、环半径大了就会增大内切角，简单说，计算出来的内切角>54.7度，刮碰机会就很少了；同偏半径就是对照原配胎铃的内切角计算的内环半径，同样是用作“会不会刮碰悬挂连杆”的参数，数值大就是离开可刮碰东西远。

上个星期，和朋友去东莞跑了几次，但是看好一款，但是价钱方面没有聊合

，于是今天去了一趟，究竟苦战，终于以旧换新，￥5000大元（4套旧=￥720块）成交

，于是立即开动！

被拆卸下来的原配，说实话，很不舍得呢！