ET5是女性杀手啊

ET5这个车型，简直把女性的审美需求抓的死死的。对于爱美的女生来说，suv车型普遍肌肉感十足，而且过于高大，ET7又有些过于商务，这样看下来ET5简直就是给女性量身定做的一样，富有朝气，优雅时尚，有颜还有性能。虽然对于有些人高马大的男生来说，ET5还是略显局促。不过说实话，真要有高到那种程度的人，还是太少数了，这不是还有ES8来满足吗。
第一辆蔚来ES8是五年前买的，那时当地还没有换电站，为了省电，还得经常开省电模式，那动能回收简直就和刹车一模一样。因为没有条件安家充桩，还得经常想着提前充电，到哪里充电，一把辛酸泪。后来有了换电站之后，总算迎来春天，现在有人问我蔚来续航怎么样，我总是说，蔚来要什么续航，能开到下个换电站就行，等今年换电站翻倍，出门就可以不用看续航了。
ET5的性能自不必说，肯定是非常给力的。因为家里已经有一辆ES8，所以难免有一些对比。比如在底盘避震这一方面，以前开ES8的时候，在过宽减速带的时候，过完还会有一些前后晃动，总有种开船的感觉。但ET5就完全没这种感觉，过的干脆利落。不过在过细碎路面或者那种密集的细减速带的时候，ES8震感很弱，而ET5会让你震的明明白白，凭感觉数清楚每一条减速带。也许这就是运动型调教的感觉吧。
作为下单很早的ET5车主，当时免费送了moon套件，该说不说，套件里的橙色卡钳实在没什么存在感，我老婆在提车2个星期后，才突然想起来说买车的时候有送什么，我告诉她有个橙色卡钳，她才惊奇的发现，轮胎里面居然还有这么个玩意。不过除了这个卡钳，套件里的nomi是真的香，毕竟作为蔚来车子的灵魂，这是必备的。如果没有赠送，我也得自己选装。毕竟互动的时候，对着一块屏幕说话，和对着一个nomi头说话，感觉是不一样的
我的ET5选的是75kwh /19寸轮毂，充满电有560km，预计实际能行驶350-450公里吧！有人说表显续航就是一个快乐表，看的时候挺快乐，开的时候不能看，开完之后就得哭。不过说实话，还得看人开，已经看开的路况。如果经常有长途需求的，我觉得还是一步到位上100kwh。我是放弃了家充桩，换来了6次免费换电，结果第一个月才用了一次换电，有点后悔把家充桩放弃了。希望后续能有机会多开多换吧
总的来说，在选购ET5之前也考虑过油车的34c，但对于老车主来说，还是挡不住换电和海底捞的服务啊，再说ET5不也是一台很棒的车子嘛