热门 我的帕萨特老干部领驭#分享我与二手车的故事#

先来聊聊选车经历吧，在收入这台帕萨特之前我已经有了两台帕萨特了，所以开个玩笑的说我想集齐每一代的帕萨特召唤神龙，哈哈。
其实是当年北漂在北京工作的时候，看到了很多很多的帕萨特领驭，于是在我心中地位最高的就是这代帕萨特B5.5代的帕萨特领驭吧。
所以一直在想办法收一台领驭吧，很多人把这代叫老领驭，我喜欢叫他大嘴领驭。非常经典的一代。自己反正一直留意着这代的信息。
这台车是我们车友会的一个神秘老大哥的，前几年他退休了，换了个房车准备到处自驾游，就把这台跟了他很多年的一手老伙计转给我了。
当然我也是在车友会里面一直透露想收这么这一代的帕萨特。于是就一拍即合的成交了。
我想说的是，我们这种用户也不专业，所以就会买比较熟悉的人的车源，这样的车比较熟悉，知根知底，价格也不会很高，性价比是很高的。
至于车况，这台车是2009款2.8V6帕萨特旗舰版，当年官方指导价应该是32.8万。个人一手，大部分原漆，也是原版的，四梁六柱的螺丝基本没动。前脸中网换过，三四个面的补漆，重点是机油消耗很少很少，可以说是不烧机油；然后变速箱是采埃孚的5AT，基本每10万公里都按时换了变速箱油的，变速箱状态还不错。

底盘的话，说实话不是很理想，因为有部分地方漏油，导致底盘看起来不是那么漂亮，不错大众的防锈还是做得不错，基本没什么起锈很多的地方。这点要给个赞，我看到过十多年的车，有些的底盘真的不忍直视。。。
三大件除了底盘稍微次一点，发动机和变速箱状态非常好。要知道这个可是和奥迪C5一样的平台一样的发动机啊，当年帕萨特和奥迪A6还是一个平台。看看发动机机舱，好饱满，还是纵置2.8V6 BBJ。我的第一台六缸帕萨特，后面出了几代六缸，到现在直接是没六缸了。

下面分享一些这台帕萨特领驭的用车评价吧，
我个人感觉次台车开起来的质感真的相当的稳重，饱满，舒适，有厚重感。给了我很大的信心。开起来唯一吐槽一点，方向盘比较重，我们开起来当锻炼，女士开起来可能就是很费劲了。
车辆性能配置方面，和现在的车那是没法比，拿当年的水平来说192匹的马力，算是不错了。现在开他也就是代代步，也不敢开太快，不过高速上120 那是超级轻松的，并且高速油耗有惊喜哦，现在这么多年的情况来说我最低能跑到7.6升百公里，算是很不错的了。不过市里堵车开空调20个油往上走。。。
配置来说算是比较主流吧，中控大屏，多功能方向盘，透镜的大灯，倒车影像，最高级的是英国之声的音箱，我是亲测过的比一些朋友的豪车名牌音箱都好，特别是低音很厚重，算是发现宝藏了。
养车成本不算低，机油六升用的最普通的油，因为车子太久了不能用太好的划不来。火花塞六哥，喷油嘴六个，等等，最贵的事喷油嘴，原装的比较贵，建议清洗不要换新。
保险的话就有点贵了，老车一般不会买车损，商业险还好，贵就贵在车船税，2.8的发动机需要1920的车船税，比我2.0发动机的360贵多了。其他的就没什么特殊了。
自吸车好养护。