力帆v16新车入手，附带一些使用感受和小评测吧。

国庆前入的v16上好牌，然后骑了回来。
最近吧骑了一些日子感受下，总体一般般吧，为了颜值吧。 
总的来说，这样线条感觉的美式巡航也就买得起这个了。

放假在乡下打字不容易，回去后在更新下相关车子的东西，先发一点照片吧。 

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更新，  这里先说下吧，也骑过一些车子。 之前的车子是本田190x，所以对190体会最深，190么总归也不算坑，所以大部分做工啊震动之类的基于190小做下对比。 仅供个参考。

1.各种震动。  总结满分10分的话，只能给7-8分。 有待提高吧。
先来讲讲震动吧，因为这个东西其实最能体会。
首先原地驻车的时候，手把有明显的抖动。然后车子速度起来以后大概50以后快60吧手把震动比较明显了，后视镜也有点小模糊的迹象。  这种情况之前在我190上好像没怎么，至少原地驻车肯定手把不会这样。
感觉上有待提高。
这种美式巡航，画风应该就是长距离巡航，要舒适， 感觉这个震动的抑制做的一般般吧。

脚踏板，差点忘记了。。。。这个车子脚踏板其实是比较宽大的，整个脚可以放上面不是那种一个杆子的。这个设计的想法是为了更加舒适是好的，但是实际效果很差。 速度不用快，就开始震动。但是听朋友说好像印第安那种脚踏就比价舒适，当然价格也不一样了， 可能受制于成本控制吧。  不知道有没有什么办法改装的，广大车友有知道的，还请赐教。


2.变速箱。  总体好评。
变速箱还算是比较出乎意料的。 我个人感觉这个变速箱的话对于新手来说很友好。
首先，不容易脱档，档位对于转速的宽容性比较好。  高段位低转速不容易脱档。 挂个4挡简直是可以当做自动挡来骑。
和之前骑过的也是国产的nk和龙3来比比，感觉这个挂挡还是很好挂的。
1、2挡相对还是比较窜的。3挡开始就很舒服了，一般市区的话我感觉4挡当做自动挡来骑正好，哈哈哈。

整体调教的话偏向于巡航，平稳。
转速的话，一把油门拧下去，转速不会一下子打上去。 是那种车子慢慢的往前推进的那种。


3.坐垫。  差评，负分***。
整车按照变速箱调教属于巡航舒适的那种。 但是坐垫简直是破坏了一切， 这坐垫硬的狗一样。感觉就坐垫表面几毫米是有缓冲的，然后就压不下去了。。。
我喜欢上太子车是因为同事的铃木GZ150，一对比简直是天上地下，铃木的那个坐垫简直是舒服到家了。宽大肥厚，柔软。
国4，坐垫是更新了的，增加了防滑条纹什么的，哎呦喂这种花里胡哨的东西。。。。
对于这种美式巡航来说， 舒适性真的很要紧。   
这个坐垫反正我是给差评负分***。    打算最近就去找地方重新包一下。


后续在继续更新。。。。