记录新车第一次事故的经验与教训

新车到手确实爽，
车况不熟要注意，
事故不大教训大，
慢开保距防御性。
经验教训∶
1️?之前说不在特前，这个看来也不能在特后，单踏板模式刹车灯不亮，鬼知道它什么时候减速刹车带停车？自此以后开车上路能避则避，不能避就看下一条
②电车本身车重，虽然加了宽胎，但真的未必刹得住，必须要保持更多的车距，虽然说有时候会被胆子大的加塞，但也还是要保持距离
③如果后面有中大型新能源（含特斯拉）车距过近，要想办法提醒后车保持车距（点刹，双闪都行）
就算是别人的责任，自己也得麻烦去修车不是？

以下是正文

新车上牌不到一周时间，就因为用老车的驾驶习惯跟车，结果却忽略了两个事实，一是SUV视野高，同样的视觉实际距离更近，二是电车比油车重太多，刹车距离要长，结果好巧不巧遇到个特殊拉，Duang……


当时正常跟车，速度25km/h，距离应该有10米左右，前方车辆要靠边不提前打灯提醒，直接就刹停，AEB都来不及反应，等AEB响铃的时候已经是这个状态了，刹车也不知道是自己踩的还是AEB刹住的，反正ABS也踩出来了。

主要受损部位∶盖板顶凹，前保险杠翼子板裂口，车牌框

前保险杠完好

主要是塑料件等大灯连接断了

塑料连接断

日间行车花瓣灯和转向灯还好没受损↓

事故发生以后报了保险，保险公司一听事故直接就让我去定损，因为追尾基本全责无异议，就算前面爆炸了追上去也是后车责任，到了交警那里看了行车记录仪，也说我这个很冤枉，但责任没跑……

刚开始保险公司给的是一个合作修理场，在官方app也有认证，但到地方一看，居然是上辆车被追尾定损修车的地方（同为长安），想起上辆车去做维保的时候修车师傅说那次修车用的是副厂件，瞬间感觉不好了，立马拒绝保险公司定损员，自己又回头找了另外一家离家稍微近点的4S店，4S定损专员自己联系保险公司定损处理（据说他们之间还有自己的协议，这个报价也是在标准修理价格下打了折的。）

最后定损和修理清单如下∶

前保险杠总成加喷漆遭的最多，3200米
其次就是那个交互大灯（只有其表便宜点）

最后修理完后还留下了两个物件，一是大灯，二是车标带回家。
大灯整个拿回家了，四周全部用胶封死的，最后用电烙铁将一周塑料件软化才挖出来这个宝贝，主要是为了看看这玩意能不能自己换。（上一辆车就自己换过灯……）