问 新能源汽车电池质保多久的？

现在的新能源车用的都是锂离子电池，根据它的正负极材料来区分电池的类型，新能源动力电池的有两种，一种是磷酸锂铁电池，是含有钴、镍、锰三种元素的三元聚合物锂电池。它虽然可以反复充电，但是寿命也是有限的。这个电池里面的活性锂和活性物质会受到损耗，对于动力电池来说的话呢，一般认为容量低于原来的百分之八十电池就算没用了，相比之下磷酸锂铁电池的寿命是比较长的，可以循环两千次充电放电，就是当电池从零充到百分之百才算一次循环。三元锂电池的循环寿命，比磷酸锂铁电池短一点。那目前主流车厂的磷酸锂铁电池的能量密度呢？大概是每公斤一百五十瓦时，相比之下，三元锂电池的能量密度就大的多了，在《中国制造2025》里面有说，在二零二零年，三元锂电池的能量密度将要达到每公斤三百瓦时，我国新能源电池厂商表示要在2020年要搞定这个目标，目前三元锂电池的能量密度是在每公斤两百瓦时，高一点的已经有两百四瓦时。

电池质保

因为新能源汽车换电池费用很高，所以相关部门对于新能源汽车的要求也很高，国家规定在录车型，其电池电机等相关部件保证5年或者10万公里的质保，也有些厂商将质保延至8年或15万公里左右。

比如北汽新能源为所有车辆的核心部件（电池、马达、车辆控制器）提供了8年或15万公里的保修政策，而特斯拉在驱动装置和电池组的保修期为8年不限公里数，而比亚迪作为电池出身的汽车企业来说，比亚迪为非运营性车辆提供保修期为6年或15万公里，动力电池芯终身保修。

xc40纯电质保三年，建议升级成终身质保，沃尔沃的三元锂电池稳定性比较高，按时保养的话能用到车子报废。如果换的话比一般的电车高，因为质量好。这个车很不错，可以通过心向北欧联系试驾，老哥那边的价格和赠品都很棒。

整车3年不限里程，电池，电机，电控单元8年16万公里，衰减低于70换新