S Plus 六千公里用车分享
21年12月底提车,马上三个月六千公里,算是上班一族里跑的比较多了的吧。以下分享内容也谨代表个人观点和看法,有不同意见的一起交流

全息银颜值同级天花板,不接受反驳。靠近解锁 上车就上电操作满分。个人还是喜欢带着钥匙 这样心里有底。

首先车内内饰 中控大屏尺寸大,后排空间绝对够大,语音指令也识别基本准确,比以前雪佛兰油车简直一个天上,一个地下。方向盘右侧右上角按键可以一键呼叫baby,车上有人的时候避免大型尴尬现场。但默认的QQ音乐不知道怎么换成酷狗,迫不得已又开了绿钻。其他内饰用料方面中规中矩,对得起这个价格。

续航方面有另一篇专门的电耗分享,感兴趣的可以单独点击。总结下来 10度左右气温打7折左右,开空调5-6折。15度以上基本9折,本人习惯普通模式 中等回收 最低开到11电耗电门也最线性,有同事乘坐也不晕车

电桩跟电表距离60米,免费30 额外的45一米收了一千多表示肉疼。不过十点后三毛一度,天气暖和了 20块钱跑五百公里香的很。
说到底盘悬挂,总体还是很舒适,总结下就是不怕过坑 就怕过包。电池压在下面 沟沟坎坎的砰砰两声很清脆就过去了。突然的起伏路面 后悬挂会有种飞起来然后砸下去一样砰的声音,个人感觉是悬挂弹簧太软拉不住,适当减速就没有问题
说到底盘悬挂,总体还是很舒适,总结下就是不怕过坑 就怕过包。电池压在下面 沟沟坎坎的砰砰两声很清脆就过去了。突然的起伏路面 后悬挂会有种飞起来然后砸下去一样砰的声音,个人感觉是悬挂弹簧太软拉不住,适当减速就没有问题


车机更新了咪咕快游,午休神器。手柄还没买,想着先用蓝牙键盘尝试,结果能配对但一直无法连接,尝试多次无果只能放弃等手柄。
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