16款思域1.5T小保养-纳克卡伯特伯乐0W-20全酯基机油
大家好🙃，又到了换油时间😬，上一锅用的是太行普通版0W-20+三分之一瓶第三国际有机钼，时间从今年2月中到5月底共3个半月5612公里，完全没感觉到衰减，仍然可以继续用，但囤的油太多，为了尽快消耗库存，任何神油都5000换！
上次用的太行普通版0W-20 SP，3个半月5612公里，这款油实测各项指标不错，特别是蒸发损失很低，驾驶感受也很好，唯一的缺点是高温抗磨性能一般，所以我加了三分之一瓶第三国际有机钼，提高一下抗磨性能
我的路况很好，主要路程是北京的5环和高速，上下班来回80公里不怎么堵车，表显平均时速39，油耗5.9，驾驶风格均衡，习惯顶着限速跑，高速上偶尔地板油
这次用的是纳克的全酯基机油，卡伯特伯乐0W-20，最新C6标准，酯类属于第五类基础油，特点是高温性能以及润滑性能好，极性强，可长期吸附在金属表面，启动一瞬间就可以起到润滑作用，是真正的未启动先保护
认证很多，详细检测数据论坛上搜索关键字“机油送检 纳克”就能看到
机滤用的是维克斯51356老版本，这是早期的版本，做工精细，硅胶止回阀，现在已经停产了，型号变为57356
17年产，不知道是5月12还是12月5日
下面仍然是标准流程。
这次去的是天猫养车，工时费搞活动折后27，外加停车费2块，没有京车会便宜，主要是看看水平怎么样
准备换油
拆护板
放油
拆机滤
继续放油
安装上新机滤
安装油底壳螺丝
加注新机油
继续
加完着车，机油不够，再补充一些
熄火后看了一下大概在上线位置，稍微多了一点，改天再观察一下
检查没有渗漏后安装护板
剩余710毫升，加了3.3升左右，偏多，这款发动机一般3.1-3.2就到中线了
这款车的通病，变速箱和发动机连接处渗油，跟上次程度一样，没有加重，继续观察吧，维修需要抬变速箱和发动机换油封，4S搞一次小2000……
这种变速箱漏油的严重问题，应该召回才对🙄
店里的大桶嘉实多5W-40
换完后跑了40公里，低速轻盈，转速上升快，高转速声音浑厚不散，开起来感觉很好。
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