混动虽好奈何~~长途居多权衡下终提汽油版艾力绅

 
最开始是打算买混动版的艾力绅，听说特别省油，而且混动版主动安全配置特别高。去到店里看车时，被告知混动版没有现车，需要等待2周多时间。后来托朋友打听了一下，说是目前混动版的车源确实比较紧张。
想要开新车的想法一旦涌入脑海，便来势凶猛不可抵挡，让我等上5天勉强可以，等上小半月还真的熬不起。再就是考虑下来觉得自己平时跑长途比较多，买台汽油版也不是不行。

念头一转，2.4L顶配艾力绅到手。个人感觉哈，如果以跑长途为主的话，汽油版和混动版的区别也不是很大，如果经常在市内开的话，经常起步刹车之类的，混动版的优势还是比较明显。

艾力绅车如其名，绅士般儒雅的外观下蕴藏着力量感。

特别喜欢这个车灯，两远两近，各司其职。

H下面悄眯眯的隐藏着一个摄像头，构成360影像系统。

车身前半段线条流畅，后半段线条硬朗。

屁股看起来相当敦实。

尾灯四道杠。

7字型后雾灯。

车轮是18寸的，造型比较中庸。

两边的后门都是电动滑门，挺方便。不好的地方在于不熟悉的人坐这台车时会下意识的去拉门，所以贴个自动门的标签还是有用的。

开了段时间，对艾力绅的操控比较满意，方向盘很轻很精准，旷量可以忽略不计，松开了跑也没有跑偏的情况。高速上开启自适应巡航，连续开上五六个小时也不会累。

车内软包的地方还挺多，基本上身体能接触到的地方除了软包就是木纹面板。

车道偏离预警、车道保持辅助系统、自动泊车等都在驾驶室左侧控制。

电子手刹也在这个地方。

头顶天窗前面有个空调控制面板供第二排乘客来调节，这配置好。

艾力绅内部空间、座椅都非常舒服，只是我这车里面太乱，照片就不放了。

10月初提的车，新车开起来很爽。周末开着艾力绅带着家人出去走走逛逛再合适不过了。

虽然跟混动版艾力绅失之交臂有点可惜，但是有失有得吧，早买早享受，再说汽油版的艾力绅直到目前为止，使用方面也没觉得有什么遗憾的地方。而且钱省下了，就是最开心的了。说到底，还是钱包不够厚~！！！