<div layer1="text-s"></div><div class="tz-paragraph"><br />最近有媒体去摸底MPV的销量数据时偶然发现，腾势D9卖的不错，但是整个腾势就有点难受了，到今天还要靠D9这个已经到生命周期晚期的车型扛着。</div><div layer1="text-e"></div><br /><div layer1="img-s"></div><div class="tz-picture"><img src="http://club2.autoimg.cn/album/g34/M00/AF/5C/userphotos/2025/08/22/09/500_ChxpV2iny52AdjAdAAJgnZqaWsw200.jpg" style="height:1600px;width:1200px"  /></div><div layer1="img-e"></div><br /><div layer1="text-s"></div><div class="tz-paragraph"><br /><br />某4S的销售说在店里腾势上个月卖了9台，占到店内90%的销量，其他车型几乎卖不动！<br /><br />而根据最新的车型周销量数据看，腾势D9周销1530台，其他销量最高的就是N9，只有470台。而其他车型Z9系列和N7系列等销量都可以忽略不计。<br /><br />感觉腾势现在限于一个发新车热火-销量低迷-继续发新车-继续低迷的怪圈，为了破解这个死亡怪圈N8L已经取消上市了，李慧也接替***，看后面有没有好办法能挽救这种局势！</div><div layer1="text-e"></div><br /><div layer1="img-s"></div><div class="tz-picture"><img src="http://club2.autoimg.cn/album/g34/M00/AF/64/userphotos/2025/08/22/09/500_ChxpWGiny52AbGoEAAa27Yv4QbM623.jpg" style="height:2204px;width:1168px"  /></div><div layer1="img-e"></div><br />

现在还是靠D9撑场面？腾势咋办？