【图文】仰望易四方论坛首贴
易四方技术平台是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统,从感知、控制、执行三个维度围绕新能源汽车的特性进行了全面重构,颠覆以往燃油车的动力系统能力体系。
感知方面,易四方率先发挥了轮边电机的感知能力,实现了对车辆运动状态不间断的全方位感知,并结合摄像头、激光雷达、毫米波雷达等智能驾驶传感数据,为后续的决策、执行环节提供感知数据基础。
在控制环节中,易四方技术平台搭载中央计算平台+域控控制架构高度协同的电子电气架构。中央控制器与各域控间通过高带宽、低延时、高安全的车载以太网等,实时互通感知信息和控制策略,通过控制器及传感器间的高度协同,实现四电机精准和多样化控制。执行层面,易四方技术平台搭载的四个轮边电机,能够实现纯粹的四轮独立驱动,并根据驾驶场景的需求,对四个车轮的动力进行独立精准的控制。是比亚迪100%自主研发的汽车动力架构,其技术雏形曾在20年前的比亚迪发布的ET概念车上出现,平台兼顾了纯电与混动系统,覆盖硬派越野与超跑车型。简单来说,“易四方”就是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统。
感知方面,易四方率先发挥了轮边电机的感知能力,实现了对车辆运动状态不间断的全方位感知,并结合摄像头、激光雷达、毫米波雷达等智能驾驶传感数据,为后续的决策、执行环节提供感知数据基础。
在控制环节中,易四方技术平台搭载中央计算平台+域控控制架构高度协同的电子电气架构。中央控制器与各域控间通过高带宽、低延时、高安全的车载以太网等,实时互通感知信息和控制策略,通过控制器及传感器间的高度协同,实现四电机精准和多样化控制。执行层面,易四方技术平台搭载的四个轮边电机,能够实现纯粹的四轮独立驱动,并根据驾驶场景的需求,对四个车轮的动力进行独立精准的控制。是比亚迪100%自主研发的汽车动力架构,其技术雏形曾在20年前的比亚迪发布的ET概念车上出现,平台兼顾了纯电与混动系统,覆盖硬派越野与超跑车型。简单来说,“易四方”就是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统。

据悉,易四方技术平台搭载的电驱总成系统最大马力可超 1100 匹,最高转速可达 20500rpm。同时,易四方技术平台全系车型都将标配 800V 高压 SiC 电控,最高效率可达 99.5%。
感知、控制、执行三大环节的全面创新,使易四方拥有了四电机独立控制、防滑控制、车身稳定性控制三大核心控制技术,从而创造更丰富的驾驶可能性。
很多越野爱好者热衷沙漠冲坡挑战,易四方核心控制技术与其超强动力相结合,可以使车辆轻松完成干拔冲坡。
在冬季冰雪路面行驶中,易四方的核心控制技术也可以让车辆充分利用地面最佳附着力,提升车辆操稳极限。仰望技术研发团队表示,搭载易四方技术平台的仰望 U8,冰雪定圆极限车速相较对标车型可提升 10%,冰面零百加速可达行业领先水平。
易四方技术平台不仅能在这些常见场景中保持良好的越野性能。当车辆不慎误入深水,用户可选择激活应急浮水模式,依托四轮扭矩矢量分配能力使车辆保持驱动力,获得短时间漂浮脱困的能力。
在搭载易四方技术平台的仰望系列车型上,带来前所未有的极致安全、极致性能、极致驾控体验。
(图片来自于网络)
感知、控制、执行三大环节的全面创新,使易四方拥有了四电机独立控制、防滑控制、车身稳定性控制三大核心控制技术,从而创造更丰富的驾驶可能性。
很多越野爱好者热衷沙漠冲坡挑战,易四方核心控制技术与其超强动力相结合,可以使车辆轻松完成干拔冲坡。
在冬季冰雪路面行驶中,易四方的核心控制技术也可以让车辆充分利用地面最佳附着力,提升车辆操稳极限。仰望技术研发团队表示,搭载易四方技术平台的仰望 U8,冰雪定圆极限车速相较对标车型可提升 10%,冰面零百加速可达行业领先水平。
易四方技术平台不仅能在这些常见场景中保持良好的越野性能。当车辆不慎误入深水,用户可选择激活应急浮水模式,依托四轮扭矩矢量分配能力使车辆保持驱动力,获得短时间漂浮脱困的能力。
在搭载易四方技术平台的仰望系列车型上,带来前所未有的极致安全、极致性能、极致驾控体验。
(图片来自于网络)
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