碰到尾巴骨歪点的 H9，安装拖车钩该怎么办？
说来可能有点天生偏执的性格，买车回来总会琢么着有些什么东西被厂家简配了，只要是有用的总想找机会找补回来，还它一个全身全尾。这不，大九大五座提回家，本以为国产良心车不用再捯饬了，可还是能看到不少地方值得再折腾。比如原配就留好地方的拖车钩，比如简配掉的急救包、加力套筒、第三排拉手。这些东西看起来不起眼，但有时候确实很管用。当初新 H9刚出来的时候我特意去看 大五座样车，第三排拉手是保留的，我还高兴了一阵。没想几个月后直接给取消了。要知道长途的时候在拉手上拉根晾衣绳，是再方便不过的了。真的是可惜了。
有点跑题了，其他先不管，先说说这个拖车钩吧。其实我不大喜欢虎头钩，样子有点张扬，而且以前开其他品牌越野车后备箱门被自己车虎头钩安全锁扣卡过，多少有点心理阴影。但美式方口的尾钩实用性上要好得多，拖钩调整灵活，不用的时候还可以拆下来放到后备箱。话说等车的时候看到有商家推出了 H9专用方口底座，完全匹配 H9拖车钩开口，但一个月后突然减价，而且注明了“适合开口居中的车型”。什么意思？难道 H9拖车钩开口还有歪的不成？后来多转了几家店，发现确实存在 H9歪口的底座，直到看到一个车友的实车，才明白 H9的拖车钩开口还真有不正的。
有点跑题了，其他先不管，先说说这个拖车钩吧。其实我不大喜欢虎头钩，样子有点张扬，而且以前开其他品牌越野车后备箱门被自己车虎头钩安全锁扣卡过，多少有点心理阴影。但美式方口的尾钩实用性上要好得多，拖钩调整灵活，不用的时候还可以拆下来放到后备箱。话说等车的时候看到有商家推出了 H9专用方口底座，完全匹配 H9拖车钩开口，但一个月后突然减价，而且注明了“适合开口居中的车型”。什么意思？难道 H9拖车钩开口还有歪的不成？后来多转了几家店，发现确实存在 H9歪口的底座，直到看到一个车友的实车，才明白 H9的拖车钩开口还真有不正的。
这是偶尔碰到的一个车友的后拖车钩，这尾巴骨歪的有点惊奇，安装螺丝估计都比较费劲了。
从下面看，是这样子的，明显感觉歪到姥姥家了。
在论坛里看了看，确实也有车友反馈开孔有点歪，无法正常安装拖车钩。于是没敢轻易动手买拖车钩，直到 H9到手以后第一件事就是迫不及待的打开了后拖车钩盖子。
非常简单方便的设计，用螺丝刀从上面稍微用力就可以取下来。
先找了个尾钩垫片装上试试，看来我这个车还不算偏的太厉害，目测开孔左偏3毫米左右。从目前这个情况看，即便是无法安装 H9专用拖钩，找个通用底座也是没有问题的。这就放心了。
某宝上看了一下，开发 H9专用拖钩底座的居然有一家就在北京，而且离得不远，这就好办了，直接开过去试试运气吧。
店家过来一看，说：你这个没问题，稍微调整一下就可以装。这个算比较正了，比你这个歪的多的也见过。
某宝上看了一下，开发 H9专用拖钩底座的居然有一家就在北京，而且离得不远，这就好办了，直接开过去试试运气吧。
店家过来一看，说：你这个没问题，稍微调整一下就可以装。这个算比较正了，比你这个歪的多的也见过。
看看原装的螺丝孔。中间的这个孔在大梁后杠上是前后贯通的不知道什么用途。
螺丝用 M12 1.25 细螺纹，长度根据情况吧，专用款的底座是用 8cm长的。
螺丝用 M12 1.25 细螺纹，长度根据情况吧，专用款的底座是用 8cm长的。
螺丝孔打上黄油，用美工刀把外框稍微做了一些修正，不影响原功能。拖钩拆掉以后扣板依然可以复位盖上，不影响验车。
仅用美工刀在涂红色的地方做了轻微修剪。
看看装上以后的效果。
下部的空间正合适。螺丝改用这种内六角的，方便安装。
上面效果，基本上覆盖原位置开孔，几乎完美。
右侧看一下，其实有点修剪多了，少修些也完全没问题的。
配上一个后盖
插上某品牌的拖车钩，还是很实用的。看起来也很结实。
平时就是这个样子了，低调不张扬，拖点小东西完全没问题。比如冰天雪地拖个雪橇什么的，耳环就可以了。
至此，这个 H9 拖钩作业基本结束了，特别给纠结于歪尾巴骨的 H9车友做参考。
有朋友说如果后杠歪的厉害，可以把固定后杠的卡子拆下来做调整。我爬到底下在后面看了看，后保险杠确实是用卡子固定的，但活动空间有限。
解决这个问题还是要督促 长城厂家认真做好每件事情，既然做了，就尽可能做好，做完美，别让买你车的用户为难。
希望明天进步的一点点，先把这个歪尾巴骨的问题解决了，也让改装厂商少操点心。行不？
至此，这个 H9 拖钩作业基本结束了，特别给纠结于歪尾巴骨的 H9车友做参考。
有朋友说如果后杠歪的厉害，可以把固定后杠的卡子拆下来做调整。我爬到底下在后面看了看，后保险杠确实是用卡子固定的，但活动空间有限。
解决这个问题还是要督促 长城厂家认真做好每件事情，既然做了，就尽可能做好，做完美，别让买你车的用户为难。
希望明天进步的一点点，先把这个歪尾巴骨的问题解决了，也让改装厂商少操点心。行不？
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