08年“帕拉丁”修复改装，重振雄风

我先后对这台车的主要部件发动机、底盘、车架进行了检查以及路试，整体状况良好，发动机运转平稳有力，底盘无渗油状况，变速箱挂档平顺，一台硬派越野无非追求的就这几点，不过除了这几点以外，别的真的可以用“破”这个字来形容了。

整车内饰件的磕碰、褪色、划伤随处可见，所以需要全部拆除做修复处理拆下来的螺丝分类。
拆除顶棚这是内饰座椅、顶棚、饰板拆除后的盛况，泥沙和尘土好似它在巅峰时刻驰聘在河流、丛林、沙漠的壮丽勋章。拆除后的饰板摆满了地面，这是饰板划伤磨损的冰山一角，原车地毯拆下来的样子，清洁工作开始残留污渍吸附，对拆下来的饰板进行清洁，准备修复施工，修复处进行遮蔽，开始打磨，饰板修复中。

对原车内饰掉色进行重新喷涂，下面是修复后的样子，车顶装饰板及内饰附件，门板，AB柱，开关处，拆除原车破损的车标以及后备箱和前防撞梁开始做除锈施工，车身锈迹处理。
大梁锈迹处理，后备箱盖锈迹处理，螺丝以及附件锈迹处理，除锈是一件很繁琐的过程，也是影响交车时间最为主要的一个施工，因为后期需要对锈迹部件做防锈、修复、从新喷涂的处理，作为整台车整备计划的重中之重，这个过程我们持续了13天。

做好防锈，从新喷涂车顶布料也有大量划伤，需要从新包复，座椅撕裂海绵修复，修复后的样子，原车座椅海绵已经塌陷，严重影响了乘坐体验，所以我们对座椅海绵进行修复的同时做了加厚处理，最后座椅用皮革包覆，看样子舒服多了吧！挡把套也已经破损，从新买一个带底座的总成也得大几百，所以我们按照原车模样1:1给客户从新缝制了一个，皮质要比原车好很多，这是缝制好的样子，成本不到50。

拆除原车轮毂，磕碰划伤随处可见，接下来我们也要对它进行修复，轮毂修复后的样子。在此同时内饰的清洁工作也已经完工，接下来带带大家去看看效果。

好了，帕拉丁的内饰翻新修复作业就到此为止了，喜欢汽车改装的朋友，希望可以点个关注支持一下。