【尽享自由】去4S店看马自达CX-4，感觉不会塞车！
相信大家都听过这么一句话，那就是梁家辉在《黑金》里说过经典台词：“你开马自达，当然会塞车！”虽然大家都知道这是一句台词，但是很多人玩这个梗是乐此不疲。我一直以来都是比较喜欢马自达这个品牌的，因为从之前我也比较喜欢日本的JDM文化。对于“东瀛宝马”这个品牌，我对它印象最深的地方就在于它的外观设计。魂动设计让马自达吸引了不少消费者，而我正是其中之一。这不，最近我刚好有换车的打算，所以我就去了一趟4S店，看了一下2021款的CX-4。
正好趁着五一假期，我就来到我们这边惠州的4S店，整体的展厅还是比较大的，销售人员也比较热情。
一进到4S店就看到了两款阿特兹，不得不说阿特兹的颜值还是非常帅的，我还是比较喜欢这个黑色的阿特兹。
往前走了两步就看到了今天的主角马自达CX-4，整体的外观非常符合我的审美，看起来不仅很大气，而且运动感蛮强的。马自达经典的日式优雅风格有着很好的展现。
从CX-4的正面来看，整个前脸还是有着很强的视觉冲击力的，格栅的面积不仅很大，层次感和精致感营造的也都不错。我个人是比较喜欢前脸这个样式的，看起来很有年轻运动的气质。
车头上的线条也很锋利，尤其是机舱盖上突出的线条，看起来很man。
CX-4的灯组相当帅气，下方通过镀铬饰条和中网连接在一起，看着层次感很明显。
下格栅和上格栅采用了同一造型，网状的造型加上熏黑的涂装，看起来相当硬气。
从侧面来看CX-4，整体的线条很流畅，腰线也显得很运动，一直延续到了尾部。销售和我说这款车的轴距达到了2700毫米，车长达到了4637毫米，怪不得我看着CX-4这么修长呢。
进入CX-4的车内，给我的感受就是满满的马自达风格。看上去十分简约，而且居家气质满满。细节之处也有着不错的处理，让车内精致感也有着提升。
方向盘采用了三幅式的造型，造型看起来比较运动，握持起来手感也是不错的。多功能按键的布局比较合理，感觉也比较好上手。
8英寸的液晶触控屏尺寸还可以，滑动的时候很流畅，没有感受到有延迟。
挡把也是采用了传统的造型，换挡时握持手感还不错，而且没有什么断触感，整体还是比较平顺的。
前排座椅乘坐起来舒适感不错，也有着座椅加热功能。身高1米78的，我坐在前排上，头部距离车顶还有一些空余，不会感觉到拘束。
后排的座椅乘坐起来还是比较柔软的，内部的填充物软硬适中，对腰部的支撑性也可以。把前排座椅调整好之后，膝盖距离前方还有两拳左右的空间，我觉得还是挺宽敞的。
尾部看起来是颇为圆润的。两侧的尾灯依旧很犀利，透露着比较凶狠的目光，还被一根粗壮的镀铬饰条连接在一起，加上下方凹凸不平的线条，看起来层次感同样鲜明。
左侧是CX-4的标志，凸显了这款车的身份。
中间的马自达logo也比较精致，看起来品牌识别度还是蛮高的。
后备箱的开口还是蛮大的，感觉能放进去几个大行李箱，要是以后出差或者旅游的话，存放大物件没有什么太大的压力。
再来说一下CX-4的轮毂，五辐式的轮毂造型像是旋转的花瓣一样，看起来十分锋利。黑色与银色的搭配，我觉得处理的很好，看起来不仅运动还很年轻。
总而言之，这次去4S店还是比较开心的。不仅看了一下自己喜欢的车辆，销售人员的服务也不错，一直在给我耐心的讲解。他们告诉我，这款车的百公里油耗在6.3L左右，我感觉这样的油耗表现很不错，后期也能节约不少用车成本，感觉下一步换车的话就是这款马自达CX-4了。
打开汽车之家 阅读体验更好