发几款适合蒙迪欧致胜使用的机油型号(附：欧/美车主手册内容）

次编***常适合对机油参数指标了解不多车友阅读和参考。对指标和参数了如指掌的老油壶来说可以根据指标选择更高级的0W机油。

以下机油全部符合福特要求的机油，5W30+M2C913/5W30+M2C946。很多人更本不知道M2C913/M2C946是什么东西。以为随便用5W-30就可以了，甚至还用上40的机油，其实这是错误的，假如我用符合标准的30 4S半合成机油你用全合成的40机油，五年后你全合成40发动机状态绝对不如4S符合标准的30机油，这个我可以负责的告诉你们。如果有些高手认为我有错误的，欢迎指教，我会进快更正的。

1.SAE 5W-30: 5W表示在可以在零下30度正常启动。在该温度范围下，汽车具有良好的技术状况，冷启动过程不产生任何问题。后面的30表示100度运动粘度在9.3-12.4的范围内都叫30油。

2.福特WSS-M2C913C/D：这个就是指欧洲的福特研发部在5W-30的指标范围内再次进行限制的一个标准（包含粘度，成分，等指标）简单点就是福特因为了解自己的发动机而根据自己特定的要求在5W-30的油中挑选出发动机最合适的机油.所以欧洲福特研发部挑选好的5W-30机油标签上就会印有WSS-M2C913C/D,还有一点就是M2C913C/D标准是福特基于欧盟ACEA：A5/B5验证标准修订而来的.也就意味着符合M2C913C/D验证的机油就同时符合ACEA:A5/B5验证.这种机油我们称之为欧规机油，欧规机油是无需理会SN/GF-5美规验证。

3.福特WSS-M2C946：这个基本上也与上面的一样理解，但不同的是WSS-M2C946是北美研发部定制的。而WSS-M2C913是欧洲研发部定制的。因为他们国家的倾向有所不同就出现了两个不同的标准。.一般来说，欧规机油使用上会更长效更耐用，燃油经济性更好。而美规机油更环保，对三元催化寿命更加友好，减低环境污染。而M2C946A标准是福特基于美国SN/GF-5标准修订出来的，也就意味着符合M2C946A验证的机油就同时符合SN/GF-5验证。这种机油我们称之为美规机油，美规机油是无需理会ACEA:A5/B5欧规验证。

4福特WSS-M2C915A:这个标准就比较尴尬说来话长，实际上根本是个坑，这个可以理解为在中国定下的标准或者说是M2C913B的马甲甚至不如913B,2007致胜上市后欧洲定制了WSS-M2C913B机油使用在致胜的2.3发动机上，在中国上市后基于某种原因直接把这个标准更名为WSS-M2C915A（估计是为了养活国内的4儿子而搞出来的一个坑）,之后欧洲福特研发部发布了WSS-M2C913B的修订版，修订后的913B就是现在的913C了，而913C可以兼容913B和支持新的ECOBOOTS发动机，所以现在的M2C913B和M2C915A就是淘汰下来的产物。之后M2C915A并没有跟随着M2C913B进行修订，然后915A就没有下文了，最后欧洲福特研发部又发布了913C的修订版，修订后的版本就是现在欧盟最新的WSS-M2C913D，913D可以同时兼容913B/C/D

欧洲致胜车主手册内容：