博越pro至尊版近1万公里使用报告及第二次保养

        由于是手机写贴，不能分章节，故排版或许有些凌乱，还请各位看官多多包容。
       下面进入正题 
        1、使用报告
         自我9月16日买车到今天为止，这辆吉利博越pro也行驶了9870公里，首保是4900公里做的，加的是厂家送的矿物油，二保是蓝壳，下文再详细说。

        1.1故障方面
        在这9870公里中一共出现了三次故障。

         第一次是出厂时候，方向盘左侧出风口不出风，经过4s检测后得知是有一个拉杆式的开关断开，经过一周的等待，4s店给换了一个原厂配件，故障解决，至今没有再次出现。
       第二次是发动机排放故障灯亮，回到4s店检测，可能我加的油品不好，再加上这个车是国六排放，所以亮灯。4s给的解决方案是要么等官方刷电脑，要么换油路。我是本着能不拆就不拆的思想，先放弃索赔，请4s消除故障码，之后加了一段95的油，故障码没有再出现。在12月20号第二次保养的时候，顺便刷了电脑，至今没有再出现故障码。
      第三次是360影响故障，第一次发生这种情况的具体时间记不清了，只记得当时是上午九点左右，外界温度零下11度，点火热车，挂倒档，中控屏幕显示摄像头故障，有的时候是一个摄像头故障，有的时候是4个都故障，全凭车机心情，将这个情况放映了给吉利4s，一个月之后，厂家给出的解决方案是更换车机主机。在4s更换过后，故障没有再次出现。
           以上就是故障方面，是品控不严还是设计缺陷，我不做猜测也不做评论，还是希望国产车能越做越好，不要让故障率成为选车的绊脚石。同时也感谢沈阳皓伦4s，在处理问题的时候没有推诿，全心全意为客户解决问题，比某驰品牌态度好多了，至此给你点赞。
  
   1.2行驶感受方面
   经过近1万公里的行驶，走过高速，驶过省道，走过城市 ，也驶过乡村，走过冰雪路面，也走过雨水道路。
   总的来说
   1、轮胎 ：原厂佳通轮胎在胎噪控制的一般，但是好在经济实惠，皮实耐用。一条胎才400多，换起来也不心疼。
   2、 NVH：城市道路是真的安静 ，这个是我最喜欢的点。悬挂不软不硬，这个不太好细说，每个人心里都有一把标尺，喜欢的是真喜欢，不喜欢的是真不喜欢。
  3、动力表现 eco相当于封印中 ，comfort相当于解开封印，sport相当于暴走状态。
 eco下，底转速给油有点轻微抖动，可能是厂家设置的转速太低了，到1600转的时候，就感觉不到了。但是这个模式真的是能省油
 comfort下，动力够用，想完成超车动作的话，很轻松，不会有拖泥带水。但是在摄像头密集或者车流密集地区慎踩油门踏板，真的很容易超速。
 sport下，嗯…给我的感觉就是车要带我飞。有的看官可能会说，我挂s也没那么猛啊，和c差不多啊。有这种看法的看管，请在车处于d3的时候挂上s，再补一下油门，你会体验到不一样的感觉。
  4、自动化
        具体的自动化具体包括自动大灯 自动大灯远近光，自动雨刷，自动锁车，智能领航。
        自动大灯挺好用，解放双手
        自动远近光不好用，和我的思想不统一。
        自动雨刷挺好用 ，解放双手
        自动锁车不太好用，有的时候好使 ，有的时候不好使，还是得回头看一眼，不能完全信任。
        智能领航，是自适应巡航的升级版，能够跟随地标线，通过自动旋转方向盘来帮助你修正路线，但是在地标点比较模糊的时候，这个功能会暂时失效，变成普通的自适应巡航。功能是好功能，就是不能完全信任他 ，毕竟我们离全自动驾驶还是有一定距离。
   2、第二次保养
      在20号的时候 ，回到4s做的保养，首保的时候买的1200元 3次4l蓝壳加3个机油滤芯套餐这会就用上了。这个价格照比百顺养车，途虎养车这类的保养店肯定是贵，但这个东西就仁者见仁智者见智了，你是用高价保养换取发动机质保，还是攒着保养差价准备修发东西。一但发动机坏了，高价保养就值得。发动机不坏，低价保养你就赚。但是不管怎么样，我不敢赌，毕竟省的那点钱和之后维权的精力别，实在是太不划算了。
    这次保养除了机油滤芯和机油，还更换了一个空调滤芯，65元（买套餐免工时）网上博士的滤芯是53块多，这个自己换也行，我是懒没爱自己换。
    蓝壳是什么标号的我也没问，有条件的还是用灰壳比较好，在高转速上，发动机的噪音会有明显的不一样。

        以上就是我全部的文字部分，条件所限，排版比较凌乱，还请看官多多包含。作为一名中国人，还是希望各位看官在开车的时候能多多考虑考虑国产车，不为别的，就因为我是中国人。
你说：国产车还不够成熟 ，不愿意当小白鼠。
我说：没关系，我来当。
你说：为什么？
我会说：不为什么，只是因为我是中国人。