热 是理想,还是“理想”?首款理想2020将于12月直接交付用户
2019年10月15日,理想汽车官方正式公布了关于2020理想ONE的相关升级、交付事宜;2020款车型在舒适性、便利性、能耗、驾驶辅助等方面均有升级项目,在配置升级的同时官方称其售价将与2019款车型相同,仍为32.80万元。同时目前已经订购2019款的客户将直接升级为2020款,新车的交付时间将延期至今年12月。
据悉,理想ONE将为所有订单锁定用户直接进行2020款的排产。这就意味着原本预订2019款理想ONE新车的用户将直接免费升级至2020款。理想方面介绍,2020款车型原计划于2020年4月在北京车展发布,并为老用户进行免费的硬件升级。为了让首批用户能够省去后期售后升级带来的麻烦,直接交付2020款车型。而对于少量2019款车型的生产,理想方面表示将通过内部使用来消化。
理想汽车首款量产车型理想ONE定位中高端市场,今年4月上海车展上正式开启对外预订,该车为采用增程式技术方案的新能源SUV,NEDC综合工况续航里程可以达到800公里。原计划,理想汽车将在今年10月启动理想ONE的正式量产,11月开启用户交付。
未来将直接交付给首批用户的2020款车型,相比2019款增配了第二排双层隔音/隔热隐私玻璃,从而提供更舒适的驾乘环境外,还进一步保护车内隐私,此外新车还升级为四条米其林PRIMACY静音轮胎;针对悬架在颠簸路面的舒适性表现以及制动系统脚感,2020款车型也经过了新一轮的硬件优化。
在便利性方面,2020款理想ONE将配备感应式后备厢门,同时后备厢门的关门声音得到了优化,四个车门的关门力也有了改善;为了满足后排乘客的用电需求,新车将在第二排空调控制面板下方增加2个12V电源接口;此外,理想ONE头灯采用反射式LED结构,目前理想汽车又对其做了硬件优化,照明效果将得到进一步提升。
在驾驶辅助系统部分,新车增加了并线辅助LCA开关,用户可选择开启ACC+并线辅助+车道保持,若用户关闭并线辅助功能,车辆将保持ACC,并线完成后若车辆符合车道保持条件,系统将自动进入车道保持;此外,在车道保持的情况下,若用户主动变道,当变道完成后,系统将自动判断当前是否满足车道保持条件,若满足,车道保持将自行启动。
在其它优化方面,新车将在中网内部增加可变进气格栅(全系标配),从而提升增程器暖机速度、降低高速风阻;为提升前中网视觉效果,新车还会将中网外圈的亮黑色装饰条变为镀铬饰条。
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