双环CEO改装方案
1.进排气系统:
变径高流量超级导风管、不锈钢网高流量风格、冬菇头、二次进气、直接进气反置式进气歧管、进排气抛光、低音或高音尾鼓、如果是想在高转速加速快就用直排的,要是想在低速是有足够的加速就用S型的。
2.点火系统:
火花塞、缸线、电子整流器、加强地线。
3.燃油供给系统:
磁化器、油泵、多点式喷油嘴,有能力的话可以改成缸内喷射。
4.ECU:
限速器解锁,提高发动机转速极限、更改喷油时间以及喷油量。
5发动机:
搪缸、加大缸径、缸套、锻造活塞、大角度凸轮轴、气门、更改配气相位时间、涡轮增压。
变速箱:
1.轻量化飞轮、双片式离合器、锻造齿轮、增加第六档。
2.更换能承受大扭矩的1/2/3轴。
底盘:
1:增距法兰盘、轮胎轮毂、最少双活塞卡钳、高性能刹车片、刹车钢喉、通风钻眼或斜纹式刹车盘。
2:加粗防倾杆、上下顶巴、进口避震器、前后副车架。
【注:红色字为初级改装】
外形自己设计就成了。
我终于解决了大S动力不足的问题,现在超爽!
买车两年多了,大S什么都好,就是动力被别人看不起。
虽说是2.4三菱4G64发动机,但一档、二档起步的时候真是很尴尬
油门踩下去了,但大S就是慢悠悠的
哎,我也感叹,大S外貌确实不错,但动力太肉了。
最麻烦的还是夏天,开着空调,一档起步后,
发动机噪音明显吃力,坐在副驾驶的朋友笑着说:太肉了
我说:国产车,这个消费,也就这个享受了。说时,我脸红了
我发誓要想办法提升大S动力!
终于,买车两年后的今天,一个朋友推荐我装变径高流量超级导风管
怀着忐忑不安的心情安装了
哇,想不到,效果立杆见影!一档起步、加速不在话下。上坡挂三档、四档轻轻松松。
感觉小三就是身轻如燕,真是神奇。行车时,想超就超,那爽劲,甭提啦!哈
由于心情超爽,半夜三更发个帖与大家分享
也提醒嫌大S动力差的朋友,有机会尝试安装下这个系统,真的蛮管用,
让咱们的大S扬眉吐气!
不过这个系统价格是贵了些,具体多少钱我就不说了
总之一次投资,用起来我觉得真值这个钱。
一分钱一分货,反正那些几百块钱的我就不敢买了
大家在装之前多看看,选好哪种喔