摩托车政策变动，京B车友注意啦！

     京B摩托车在北京的交通体系中一直占有特殊地位，但随着时间的推移，摩托车的管理政策逐渐趋于收紧。
      我们来探讨一下骑北京京B公户摩托车所面临的问题，包括挂靠公司、户口迁移、违章问题、政策收紧和可能的后果。
      北京作为中国的首都，其交通管理政策对摩托车的管理至关重要，因此我们需要了解下摩托车京B的方方面面。

摩托车挂靠公司的现状，这些公司通常为摩托车提供挂靠服务，将车辆挂靠在其名下。这样的做法在北京相对普遍，因为某些情况下，挂靠公司可以为车主提供一定的便利。随着时间的推移，这一做法引发了一系列问题。

车友们注意一下，看看你的车有没有在这几个公司名下“日月帮盛、鸿通世纪、极速烈焰、雨川保洁、风行世纪、天富瑞仁、优胜源、鑫达瑞”，如果你车不挂靠在这几个公司名下，那也建议你去咨询一下车商，看看你的户靠不靠谱，因为北京的政策特殊情况，有一些车行会帮你的新车上公户。
那公户上在哪呢？就是上在这些背户公司的名下了，这种背户公司名下可能会有几千台摩托车。近期就查到一些专门给公户车背户的公司名下的车违章实在太多了，并且没有人去处理，这样累计了几百几千分，造成了如今北京摩托车市场的现状。

摩托车的户口迁移和挂靠问题对于那些拥有京B公户摩托车的车主，是一个比较重要的问题，是否将户口从公户转为私户？
这涉及一系列法律和行政程序，需要谨慎考虑。如果摩托车挂靠在公司名下，车主可能需要解决户口问题，以减轻潜在的法律风险。

违章问题的累积，是一个引人担忧的问题，挂靠公司名下的摩托车往往有大量的违章记录。
这些违章记录可能积累到数百分甚至数千分，但由于各种原因，没有得到妥善处理。
这不仅对车主和挂靠公司构成威胁，还可能对道路安全和其他道路使用者构成潜在威胁。

咱举个例子，就比如有一个公司，它违章车太多了，目前旗下的摩托车就都不能办理年检或者保险了，截止到 2024 年 1 月 1 日，这些没处理的车就会直接注销，对于车友的随时，只能由自己来买单了。

摩托车政策的收紧和地面检查，北京市对摩托车的管理政策逐渐趋于收紧。北京摩友都知道，四环在去年基本上不怎么拍照，现在拍的就非常严重了， 这也能反映出北京对摩托车管理政策的一个收紧。
以这个形式来看，从现在起至12 月份，可能会有严格的针对北京京B公户摩托车的地面检查。

如果上述问题得不到妥善解决，这些部分挂靠公司名下的摩托车可能会面临注销。这意味着摩友们将无法上路，大家也会面临重大损失。
政府可能也会采取更加严格的措施，以确保这些问题得到解决。
其实公司名下到底有多少摩托车没有关系，主要就是这些车违章太多了，没人处理，一个公司扣了成千上万分，摩友不去处理肯定是会出事的。

解决方案为了避免可能的后果，车主和挂靠公司需要采取行动。首先，车主就是如果可以迁，就尽量迁户，公户转成私户，以减少潜在的法律风险。
此外，挂靠公司也应积极解决违章问题，确保车辆合法上路。政府和执法部门也需要密切合作，以确保道路交通的安全。

这些问题需要政府、车友和挂靠公司共同合作，以确保道路交通的安全和合法性。对于车友来说，考虑将公户转为私户可能是一种解决方案。总之，对这一问题的认真处理是确保交通秩序和安全的关键一步。
在北京的特殊情况下，了解政策和采取适当的措施对摩托车车主至关重要。
但也需要广大摩友的积极配合，不添乱、不添堵，最终打造和谐的北京摩托车骑行“胜地”！