热 入手探险者ST-LINE，的确比低配的525好多了

特意选了ST-LINE运动版，感觉更加年轻时尚，而且个性十足。
尽管现在的钱越来越难赚了，但因为种种原因，我们还是把购车的计划提前了。选车的大致范围在豪华品牌和大型SUV之间，预算40万左右，要保有量和销量都很好的车，因为这关系到后期保值和保养问题。（ps: 以前就吃过小众车的亏，2年掉价一半）
经过大半个月的看车，基本锁定在探险者和宝马525之间。虽然525贵些，比预算多出了好几万，但刚开始我的确想买宝马，毕竟小时候就有个蓝天白云梦。后面跟销售谈，发现选装时间长，还有QJ包，提车时间也至少要3个月以上，一马难求啊。
后面回家想了想，与其加钱买宝马，不如直接探险者走起，而且探险者的配置、动力都比525好多了。有高大上的密码锁，还有座椅按摩、自动泊车、360度全景影像、自适应巡航，动力的话，搭载的是和Mustang同源的2.3T发动机，是沃德十佳的升级版。最大276马力，百公里加速只要7.8秒。比只有184马力的525强多了，驾驶起来相当有力。
和4S店一番交谈，用媳妇的蒙迪欧置换后，得到了终身的免费基础保养。据说保养用油是全合成的，不是矿物油，也不是半合成，所以挺好的。另外，享受终身道路免费救援服务，以及终身出行、云网管家等等。裸车37.98万一分没少，购置税3万3，保险1万多，全款落地42.8万，不知道价格如何，发出来给大家参考下。
好了，话不多说，上图上图。（ps：手机拍摄，画质一般，多多谅解）

家用的话，还是探险者更适合些，车内坐姿很舒服，第二排和第三排都适合成年人乘坐，大7座就是霸道。原车拥有5075mm*2004mm*1778mm的长宽高，跟同级车型相比，长度超过了5米，且宽度也超过了2米，所以车内活动空间很是充足。

金属面板就是高级好看，而且还配有3组座椅功能，即使把车借给朋友开，也能一键调回自己舒适的坐姿，挺方便的。另外，跟宝马525相比，探险者原车就有B&O音响，完全不用选装，而且音质在9800的哈曼卡顿之上，所以这才是真享受。

车内空气净化也不错，除了馨风系统会循环车内空气外，配备的HE微米级高效滤芯，还能有效拦截PM2.5颗粒，小到0.05微米气溶胶都不能进来，所以家用很健康。

原车还搭载了L2级 Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统， 整车全身有20个雷达与摄像头，启动巡航模式后，能在0-180km/h全速段保持居中巡航，并与前车保持相应的安全距离，所以驾驶探险者是一件非常轻松的事，即使长途开车也没想象中的累。