不会后悔的选择-锋兰达双擎

上个月末的时候，我开着我的爱车带着朋友完成了一次磨练意志与暴汗的爬山之旅。因为这次爬山真的太累了，导致我连着一周半的时间都没有缓过来。这不是正好最近在家休息，想着好久没有和大家分享我的爱车了，就把之前拍的照片整理了一下，和大家分享一下我近期的用车体验。

之前我就说锋兰达的气势特别好，这话真不是随便说说。这样一款紧凑型SUV愣是展现出中大型SUV的气质。

尤其是矩阵式LED车灯和混动车型独有的淡蓝色牛头标，看着是不是很霸气外露。

唯一的不足就是轮毂尺寸有点小，如果能换成19寸超大轮毂，肯定会更帅。

而且锋兰达的配置还不低，你看后视镜下面有个很小的凸起点，这其实就是PVP全景监控，便于掌控外部环境。

我之前总看有人说丰田的家用车各种配置低，那你也不看看它的价格。如果你和我一样选择高配车型，它可真的是配置一点都不低。像丰田最拿手的T-Pilot智能驾驶辅助体统，它同样配备。想了解的朋友可以看我之前的帖子。

此外，车顶延伸下来的小尾翼，让整个锋兰达看着就很运动。不过我一直有个小疑问，就是它车顶的鱼鳍样式装置是做什么用的？有没有车友可以为我解答一下。

对了，我锋兰达有一点我特别喜欢的就是，它还带有电尾门。自从买了锋兰达之后，我也可以很优雅的关尾门了。
不仅如此，它还特别能“装”。这种后备箱装载能力，一点也不像紧凑型SUV。之前的帖子我也介绍过它的装载力，感兴趣的车友可以去看看。

让我们回到车内，其实锋兰达混动的动力我觉得比纯油车要强上不少。因为它搭载的是2.0L自吸发动机+电机的组合。单单是电机，就能输出最大144kW的动力，再配合上2.0L自吸发动机，那起步的爽感，简直无可言语。

还有一点最重要的是，它真的很省油。我目前上下班带同事，和朋友一起开的话，百公里才3.8L油耗。这是个什么概念同志们。锋兰达这样一款重量接近1.5吨的车，开一百公里仅需要3.8L油。而且这还是综合油耗，如果一直跑高速的话，还能更省油。

单单是通过这一点，我就无比的确信自己选择混动真的是太值得了。

最重要的还有，锋兰达这款车的硬件设施真的没得挑。车内大面积的软包，配上精致的工艺水平。丰田对氛围感的拿捏实在是恰到好处。

最后给大家看看座椅，其实锋兰达的座椅还是蛮舒适的，不管是坐车的还是开车的，包裹感都很棒。

不知不觉又和大家说了这么多，眼看临近中午我也要准备弄点美食尝一尝了。今天就先和大家分享到这里，以后有好玩的趣事我也会继续和大家分享。