学姐4万块的钢炮小polo，推背感强到没朋友？

哈喽哈喽，大家好，我是青少年论坛的超超。
提起大众车，大多数人都会说顿挫感很强，之前我一直觉得再强能有多强？
直到我听说我的一位学姐入手了这辆polo，开了之后真正体会到了什么叫顿挫感，自己觉得比推背感来的更刺激。

大学的生活看似悠闲惬意，但是到了大三，就不得不为将来的事情提早的做一些准备了，是大四考研还是直接就业，这正是我的学姐刚刚遇到的事情，已经大三的她现在已经在所属学校的地区任教实习初中物理老师。
两年半来，每次回家挤火车的痛苦已经让她烦透了这样的生活，凭着自己的一腔热情，经过一年多的努力，终于买了这辆二手的红色小菠萝。
虽然在很多人看来，一个大学生买什么车，还是这么一辆四年车龄的小车，纯属装X等等。
但是她也从来不在乎别人的看法，因为她自己清楚当她上了一天的课返回自己租的小出租屋里，不用去挤在拥挤的公交里，当她想要回家时再也不用做十几个小时的火车而坐到腿脚发麻，也再也不用提前一个月就去抢火车票。。。。

有人说大众只有一辆车，那就是高尔夫，而polo就是高尔夫的缩小版。俗话说一低遮百丑，七代高尔夫就是比这辆polo要低了几毫米，显得更加锋利，而这辆小polo却漏出了一些呆萌的样子，所以得到一些女生的喜爱也不足为怪了。

问起学姐，为什么花四万块（落地价）买一辆有着七年高龄，7万多公里的A0级小车？
学姐说道：“因为技术不行，小车好停，而且平时就是自己用，足够了。还有就是家里老爸曾经开一辆桑塔纳，开了十几年都没有坏，所以第一个还是想到了大众。”
我：“没有考虑过飞度吗，一个口碑很好的小车，和polo，是同级竞争选手。”
学姐：“那个车也看过，好像比这个要贵，手里预算有限，另外都说日本车车薄，我怕不安全”
我：“好吧。。。。。”

其实当这学姐的面我没有好意思和她说，其实飞度的安全系数要高于polo，安全性不仅仅取决于车外部的车壳的薄厚，还和汽车内部的构造有很大关系，主要就是防撞梁，前后防撞梁是用来减轻车辆受到震动力的一种装置，它的两端连接的是屈服强度很低的低速吸能盒，然后通过螺栓的形式连接在车体纵梁上。低速吸能盒可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。
虽说和车壳的钣金等也有关系，但是主要的作用还是防撞钢梁。

学姐说：“中控T字形的设计很讨他的喜爱，看起来很简洁，操作也很简单，虽然也没有啥要操作的，但看起来还是比较舒服。”
我：“大灯控制按钮用起来顺手吗”
学姐：“别说这个大灯了，真的是，现在我都是提前打开，要不然每次都手忙脚乱的”
哈哈哈啊

作为一个有着1w驾龄的“老司机”来说，这辆车真的不太适合一些新手，当你在市区跟车等红灯时，刚起步时如果一档，那速度很缓慢，你会被后车滴滴到烦死，当你大一点油门时候变速箱升档的时候，要是一个新手会感觉这时候要冲出去，很容易引起新手的误操作。

最后还是要说一说这辆车的顿挫感，是不得不吐槽的地方，三挡到四挡顿挫感依旧很强，不过这辆开了八万公里的老家伙，底盘依旧很憨厚，没有一点点的松散。这可能就是国人认可的原因之一吧。
这辆配备了EA111发动机的小菠萝做大功率63kW,最大扭矩132Nm,而只有86马力的他并不适合急性子的人，学姐说她开着这辆车也经常被一些摩托车超过。

相信很多人买这辆车的原因都是因为这是一辆大众车，国人对大众这个品牌的认可如果是你的话你会用这些钱去买一辆国产车吗？

其实对于这个价钱，我更推荐买一辆年份更久的飞度，这辆1.4的小菠萝油耗居然接近8个(好在还是可以加92号汽油），相比飞度来说你每年的油费就要差出很多，不过如果你真的不喜欢飞度的外观，就喜欢polo的话，那我更建议你买一辆手动挡的polo，起步来得更猛，而且油耗会有所降低，并且车辆本金也更加便宜。