新司机脑瓜疼的前档除雾，到底要不要开AC？

现在已经开始数九了，在这种低温环境中，开车也会遇到尴尬点，比如由于车内外温差大，这两天早上开车的时候我就发现，车窗玻璃上形成雾遮挡视线了。老司机们可能都有经验了，但新司机就可能一脸懵X状。到底用什么方法除雾最合理，下面我就和大家俩探讨一下。

开车的时候只会用手擦、擦、擦，不仅影响行车安全，而且还解决不了根本问题，一段时间之后水雾就会死灰复燃。

车窗起雾其实是车内外温差较大，车外的低温导致玻璃冰凉。车内暖湿空气遇到冰冷的车窗玻璃，放热、液化从而形成雾气。所以，要真正除雾就需要降低车内温度、湿度或提升前挡风玻璃温度。

I5车上有一键除雾功能，按下一键除雾按键，空调AC灯同时点亮，这时空调压缩机运转，抽离车内潮湿空气。有很多车友可能会问一键除雾吹出的是冷风，大冬天的受不了怎么办？那我们也可以用热风来“除雾”。

冷风的除雾效果立竿见影，这是因为空调制冷的过程中，压缩机抽离车内的潮湿空气，水蒸气在经过蒸发器时凝结成水滴最终排出车外，以达到除雾效果。而我们将空调调至制热状态时，空间内的温度升高。虽然空间内的绝对湿度不变，但高温导致水分子剧烈运动，使得水分子不会凝结成雾，以达到前挡除雾效果。当然，用热风除雾的速度要比冷风慢得多。

但是，空调一直运转，发动机的负荷就会上升，如果跑长途一直开着空调除雾，那油耗可是会让很多司机肉疼的。这里，就给大家介绍另一个用热风除雾的办法。打开外循环、加大风量，让车内外的空气保持流通，将发动机产生的热量带入车内，不产生多余的油耗。这样既保证了车内的温度，又避免了起雾。

当然，这种办法也是有不足的地方。刚打开外循环吹热风的时候，车内会瞬间形成比较大的雾，需要等待一段时间让雾气散去。另外在车外环境密闭的情况下，比如车库和隧道内，车外的空气质量比车内差得不是一星半点，因此在隧道内可以短暂点亮A/C键，外加内循环的方法进行除雾。

打开车窗让冷风吹进车内，降低车子内外温差能够有效地驱散雾气。或者使天窗后端翘起，利用负压抽离车内湿热空气。不过，像小编这种对温度极敏感的人可能不太喜欢这种办法。

下面我发现一个调节空调风速和温度的小技巧，分享给大家i5的空调除了可以用大屏和语音控制外，大家注意一下大屏HOME键左边有个按键。

按一下表示温度的灯和HOME键会亮，这样就可以通过HOME键旋钮来调节空调温度。

再按一下这个按键，表示风速的灯会亮起来，这个时候转动HOME就能调节空调风速。
小结一下吧，其实每种除雾方法都不是万能的，都有自己的优势和弊端，还是建议大家结合自身的情况来使用吧。