21款凯美瑞2.5Q驾驶感受

说下凯美瑞2.5Q，钛灰银，7月1日提车，现在跑了1000公里，平时开A4和5系，因为广州限号。
奥迪A4L是2015款的，前五年是天使，省油，驾驶和操控都不错，第五年开始，两个前轴，两个后减震，支臂胶套，水箱泵，温度传感器，全换一遍，以上是奥迪通病。最可恶的是发动机气门弹簧能断，据说万里挑一。下决心放弃是因为烧机油，我这个是第一批三代EA888，据说不烧了，我这个1500公里1升机油，发动机大修要2W，放弃了，当备用车吧！
说凯美瑞
味道：车内味道超级大，放了大概一周，现在好了点，但是还有味道，只能靠时间了；
空调：日系车空调比德系的好太多了，自动最低只能设置在25℃，再低受不了；
座椅：平时喜欢坐到最低，凯美瑞坐姿比纵置发动机的车都高一些。坐姿通风感受不明显，需要是不时的挪动一下，做下去不动感受不明显，副驾感受相对好一些，个人感觉风感太强的反倒不舒服，仁者见仁吧！
音响：JBL音响9个喇叭，高中低音都有了，但是声音的饱和度不够，音乐听起来不够细腻，比普通喇叭好一点，不要有过多要求，价钱在那摆着呢；

变速箱：一直95油，变速箱低档位降速有拖拽感，升档时有顿挫，但是没有特别影响驾驶，采埃孚的低档位也有这个毛病，我觉得挺正常；
底盘：买车也没认真试驾过，上手后发现不像印象中的日本车，这代凯美瑞底盘明显硬了好多，个人感觉过坑包的悬挂韧性比德国车来的好（可能悬臂都是铁的缘故吧）；
油耗：综合油耗7.6升，80%高速，因为临牌，大部分路段都120，个人下脚重；
驾驶感超出逾期，运动感挺强的，指向性也够，整体中规中矩，个人感觉比迈腾要强。长跑高速还要排量大一点，120码后提速给力，超车轻松，正常用车不要迷信百公里加速，意义不大。
高配版本值不值得看个人吧，我就是为了座椅通风和音响选的！