#用车心得#秦plus优缺点都有

作为一个秦plus的老车主，对于秦plus还是有很深的心得，今天我就展开讲一下秦plus的优缺点。

车辆介绍：
秦plusdmi我购买了三年了，一共只行驶了5000多公里，大部分时间都是在城市通勤，一年只加200块的油，就知道我大部分都是使用纯电模式，家里有充电桩，充电比较方便。

用车感受：
秦plus在现在来说不算什么黑科技了，纯电模式下比燃油模式驾驶感受要好，底盘比较硬，我个人认为纯粹是为了在城市通勤而发明的车辆，我挺后悔买的是纯电55km的版本，虽然我生活在一个小城市，但是为了保证纯电模式的够用，我也要每天一充。
在电量耗尽的时候，能明显感受到发动机介入的震动，而且车辆虽然在前半段加速很给力，但是超过80km/h的时候，还是能感受到动力不足。

智能化：
比亚迪秦plusdmi的智能化真的很普通，那些宣传智能化程度很高的，应该是从油车过渡来的，并没有体验过纯电车真正的智能化，我个人感觉车载App操作起来的时候，还是比较卡顿的，经过ota的升级才稍微好一点，而且流量真的比较贵。

功能配置：
秦plus的配置在价位里算好的，但是本身就是为了通勤设计的车，可玩性不改装的话确实不高，常规的自动灯光，胎压监测都有，但是自动驾驶就不要想了。

驾驶问题：
秦plus也有不小的问题，比如车辆很容易生锈，不知道是不是车漆比较薄的原因，车辆底盘过硬，除了加速，没什么操作体验，冬天的时候，暖风吹着人很难受，有一种缺氧的感觉，这和其它车辆对比就显得很明显。

小故事：
有一次我开车过无人停车场的栏杆，前面有个老人家走的比较慢，导致栏杆落下碰到我的秦plus了，当时划了一条印子，停车场赔付了200块，我因为有事，过了一个星期才出补漆，结果就发现生锈了，我当时还有点震惊，这么快的生锈速度嘛！

总结：秦plus是一辆合格的家用车，但是如果你想用这个价位买到二三十万车的驾驶体验，那是不可能的，适合顾家的朋友。但是需要智能化很高，驾驶感受很好，建议可以先试驾一下，没有完美的车，只有适合自己的车。