谈谈使用M8的这几年的感受吧。

我的M8是23款 领秀系列 390T尊贵版。

买这台车的主要使用场景就是长途，因为我还有一台锐界的7座SUV，但是从实际使用频率和乘坐舒适性来讲，第三排，以及车辆整体空间的舒适性都很一般，特别是长途的情况，第三排的乘坐舒适感很差，而且第三排占用了以后，行李的存放空间也受到较大的影响。所以一直在考虑MPV车型，其实别克的大七座，也经常坐，总结下来，老款的别克七座MPV第三排的空间虽然比锐界好了很多，但是三个人的情况，特别是成年男性乘坐，还是不太舒服。而且车内高度感觉也比较局促一些。后来在参照之前传祺M6的乘坐空间感较差，于是专门去看了M8的展车，感觉空间和舒适性比M6是有很大提升，于是选择了M8。

一、车辆体验：目前车辆的行驶里程是四万多公里，使用的也不算多，比较多的情况就是跑跑长途，像我所在的四川，这种多山的环境，无论是高速、国道、乡道、基本上M8都能达到出行需求。外观的话因为考虑到当时的车型中，宗师系列的前脸和进气口的造型很不错，但是感觉那个下唇会影响通过性，所以就没有选择宗师，而是选择了领秀，简单内敛的外观设计。至于动力的话，因为当时的插混的价格优势不明显，而且这个车本来就是考虑长途使用，所以也就没有选择插混，直接选择的燃油车型，内部装饰的话，其实简约偏一般的商务风。动力方面2.0T的动力组合其实是满经典的配置作为7座车，2.0T的动力输出基本上在高速上超车的动力反馈都是很直接，没有太多拖沓。至于只能配置方面的话，车机的语音等功能还是有，但是因为车机芯片的缘故，导致了整个车机功能很受限，虽然传祺的车机功能很丰富，但是语音导航等因为芯片反应迟缓，单子导航等功能很不好用，只能用手机导航，投屏的话感觉切换的也很慢。总之车机是这个车最大的败笔。如果打分的话满分5分，车辆体验可以得4分。

二、服务体验：服务的话，其实传祺的服务还是很不错的，因为我这台车是在成都提的，然后日常的质保售后是在我们当地这边，基本上开过去，售后的反应还是很快速的，解决和处理问题的态度都很好，刚提车的时候因为有个存储卡没安装，不知道位置，然后找到本地4S，售后马上就接待安排人员进行了服务，进行了安装，用时不到半个小时，还是很满意。至于增值服务的话，原来好像销售说可以联系厂家协调升级下车机芯片，最后不知道是厂家的原因还是4S的原因，这个事情就搁置了。虽然没有升级，但是车辆总的使用还是比较满意。希望厂家在后期增加一些诸如升级包的方式供用户有更好的选择。服务的话，基本上还是不错打分满分5分，服务售后也可以得4分。

总的来说M8还是满足了我的使用需求，达到了我购车的目的。