【河南帝豪GS俱乐总部】高速车胎扎钉实录+更换备胎练习

        在此郑重承诺：本帖内容完全真实，为本人亲身经历，如有雷同，纯属巧合。
        事故发生于2018年2月12日下午5点多。
        走郑州绕城高速回家，没错，是绕城高速。行经绕城高速樱桃沟路段时，发现行车缓慢，三条车道大家都朝中间车道汇。于是跟随车流行入中间车道。速度已经降到了60KM/H以内。
        终于走到事发点。发现高速路警封闭了左右两侧车道，只留了中间一条车道。但来不及看是什么事故，直接开了过去。看到前面路上有什么东西时，已经来不及反应，过去听到“腾”的一声响，然后感觉左侧轮胎压到了什么东西。
        过来之后，发现好多车在应急车道刹停了。车主在检查轮胎，有的在换轮胎。
        感觉不妙，于是挑了个合适的位置，打开危险警示灯，停车检查。应急车道已经停了不下30辆车（无图脑补），我停车在其中一个空里。检查轮胎，糟糕，中招了。左前轮被扎了，2个自攻丝的螺丝钉。

        然后检查后轮。暂时没发现。
        前后的车，已经在更换。立马把车里的年货行李卸下来，准备换备胎。
        这时，媳妇提醒，朝前开一点，看看别的位置有没有扎钉。很重要，检查完发现，左后轮也一样，扎了2个钉子。

        着急，怎么办。只有一个备胎。这是本人第一辆车，第一次遇到这样的事故。着急上火。
        想到车友会的老奇在附近上班，很近！立马联系车友，询问解决方法。
        老奇刚好今天回家了，就把他四海好“机油”王超的电话告诉了我。
        技师王超第一时间给我打了电话，问我在哪儿，然后问我胎压监测还能监测到轮胎不。若能看到就找最近的高速口，慢慢驶出，找一个补胎的地方，补胎，如果找不到，他找救援车来进行道路救援。记住，别开太快。
        我看了一下胎压监测，还好，暂时没报警，轮子没有丢 （关于胎压监测请看本人上一贴，二保日记中有关于胎压监测的详细说明。）。
        郑州的绕城基本3公里一个出口，非常方便。于是朝前开了不到2公里，从樱桃沟出口下了绕城。驶出出口时，顺便问了一下收费员，哪儿有补胎的。很激动，出去朝南，郑密路方向，路对面不到1公里有补胎的地方。

        排队补胎，前面的车一样被扎的，6个、3个钉子的都有，我的折中，4个（补了3个窟窿）。
        搞定后。天已黑，小心翼翼开车驶入绕城，回家。

        以下为一点心得，跟车友分享。
        1.行入高速，如果发现前车慢，那就减速，跟随车流。事出皆有因，一定没错。开车别贪快，车流行驶缓慢，旁边车道却没人走，一定有事故，别占应急车道，让出事故车道。真的跑的飞快，看到事故车才减速，后果不堪设想。
        2.发生爆胎或者扎胎后，一定记得稳、轻、缓。稳是稳住行驶方向，稳住心态，千万别着急上火，越急越失方寸。轻是轻打方向，轻踩刹车，切莫大脚刹车，猛打方向，否则车辆会失控发生侧翻，极端危险。缓是缓缓驶入应急车道，缓慢停车；车流较多时，车辆稳定后，根据具体情况，就近驶入超车道或者应急车道。
        3.如果在高速上，车辆发生爆胎或扎胎时，尽量不要擅自换胎，真的危险。最好的办法是报警，等待救援。
        4.车辆扎胎后，类似本人的情况，如果还能继续行驶，而且出口不远的话，可以就近缓慢驶出高速，找就近的补胎店（问问收费站收费员，他们一定知道，别盲找，地图都不一定有他们知道的清楚）。

       本次事故后，没换过胎的我实在是尴尬，因此找机会熟悉了一下换胎工具。演习一下，万一有一天出去游玩了，就近没有补胎的地儿呢？多学习一下总归是好的。

        千斤顶跟锁的使用方法一样：逆时针打开，顺时针关闭。基本上这是一个标准处理方案吧，顺关逆开，更加符合人体工程力学的设计，毕竟，国人右撇居多。当然应该有很多人不关注这个，拧拧就知道啦~拧不动就上摇杆，很轻松~~~

        备胎用一个大螺丝固定着，黑色的八边形大螺帽。不是放在里面的，是螺丝固定着的！！虽然很大但我估计很多人会像我一样，没看到螺丝直接硬抬，车都拉动了，备胎没抬出来...尴尬，所以拉好手刹！！！

        记住要顶在车下方的车杠上，别顶黑色塑料，否则直接顶烂了！！顶之前抹一下，金属车杠，顶在合适位置。记 得，拉住手刹！！！很关键！！！
        不需要顶太高，没拆之前，将离未离的位置就可以。

上备胎螺丝的顺序同卸轮胎的顺序相同，画五角星！！天气不是特别好，有雨，所以本次实际熟悉过程到此。回来写帖子发现拍的图片有个别错误，所以替换了两张。如还有其他错误，欢迎车友批评指正。