问 3缸机的抖动除了主观感受不太好，还有别的缺点吗？

删除 推荐精华 置顶 取消置顶 关闭回复 打开回复 推荐编辑 楼主禁言 移动帖子 重置头像 操作记录

全部回复 只看楼主

路过不送 关禁闭 已屏蔽
宝马X1
也是三缸的·~
2016-10-25 18:25 回复
共有条对话 >
总有人重名 关禁闭 已屏蔽
本人负责任的告诉你，不算太抖，因为买了1.2t的mini使用两年后才有信心买这货的
2016-10-25 18:32 回复
共有条对话 >
Laowangxiaoliu 关禁闭 已屏蔽
一辆车（我特指德系）从研发到上市需要七年时间，第一辆原型车在上市前四年就已经出来了，开始进行各种实验了，一辆车在上市前少说也要造300辆进行各种测试，其中就包括各种路况下的激烈行驶，所以您担心的问题基本上不会发生
2016-10-25 20:50 回复
共有条对话 >
joeliusd 关禁闭 已屏蔽

奥迪q3梦幻橙 2016/10/25 11:16:03 发表在 沙发

三缸时间久了会增加抖动幅度，这是物理，别说宝马已经改变了宇宙的物理。那是上帝干的事所以零件之间负荷相应加大，应为便宜，应为便宜，所以下探价格。别说三缸技术进步，没见四缸价格已经抽三缸的脸很重了。预算宽裕上2.0T。这车整备质量不轻。三缸有点勉强了。

这是正解。开六七年的V6也有点抖的，新车那是相当平顺的。三缸新的时候是动平衡匹配最好的时候，随着磨损折旧，只会越来越抖的。
2016-10-25 22:00 回复
共有条对话 >
cyher 关禁闭 已屏蔽

试驾过3缸的1.5t X1, 除了自动启停的时候觉得抖的比4缸的明显外, 其他时候真的没感觉.

除了技术层面的东西, 我感觉3缸最大的缺点是心里不能接受...或者别人会笑话你一个20多万宝马用3缸.


2016-10-25 22:06 回复
共有条对话 >
joeliusd 关禁闭 已屏蔽
10缸12缸的车没开过，主要是资金没到那程度。3468缸里面，只说平顺，68缸差别不大，但声浪差不少。46缸平顺性差距蛮大的，不开空调时候的怠速应该都能感受那种差异。34缸平顺性差距居中，没有46差距大，但大过68缸。3缸怠速其实还能接受，抖动主要发生在速度明显变化档位切换的时候，和4缸还是有差距的。

另，宝马发动机平顺性一般，同时代不如奔驰。比如N52比平顺度不如M272，尽管N52是直6。但N52声浪比M272高亢销魂。N20平顺度也不如M274，噪音也大。但动态似乎要好于M274，转速增加较快。

我在宝马店让试车员开过来两辆车，一辆N20，一辆B48，想听一下冷车启动有多大区别。结果还都是喀喇，吐吐吐吐，哒哒哒哒，没什么太大差异。
2016-10-25 22:18 回复
共有条对话 >
zjxsyht 关禁闭 已屏蔽
宝马2系
别听那些喷子的，三缸机这么差的话，宝马做出了干啥？
2016-10-26 10:13 回复
共有条对话 >
小智跑772 关禁闭 已屏蔽
智跑
买来半个月，很负责告诉你，抖动几乎忽略，你不和乘坐者说三缸，他绝对体会不出来，唯一的缺点就是声音确实不好听，有点噗噗噗的响，略微尴尬
2016-10-26 10:16 回复
共有条对话 >
哈哈哈哈31 关禁闭 已屏蔽
传祺GS4

wfs2005 2016/10/25 13:16:25 发表在 12楼

我感觉四缸的车和六缸的车，坐起来还是有差别的，也可能六缸有自吸的原因。但是三缸和四缸我感觉区别很小，要是把眼睛遮起来盲试X1三缸和四缸的话，估计大多数人分不清。

因为三缸的是一介震动 ，四缸的是2介震动 ，6缸的没有一介和2介震动 。
2016-10-26 10:30 回复
共有条对话 >
孟李千瑜 关禁闭 已屏蔽
景逸
2.0的声音和1.5的排气筒声音完全不一样?
2016-10-26 19:56 回复
共有条对话 >
天津车友0616016 关禁闭 已屏蔽
昂科威
这样的抖动迟早把机器弄坏了，要相信自然物理定律，不要相信车托
2016-10-26 20:01 回复
共有条对话 >
hshong 关禁闭 已屏蔽
托就不用说了，另外那些花了三十万买个三缸的车主，如果承认车抖，那得有多大勇气啊。没得说，直接上2.0才靠谱
2016-10-27 05:21 回复
共有条对话 >
嘎嘎蛋 关禁闭 已屏蔽
奥迪A3
问题还是存在，只是宝马在用技术逐步解决这个问题，也许在以后就不会抖了。
2016-10-27 07:19 回复
共有条对话 >
晓东gary 关禁闭 已屏蔽

Laowangxiaoliu 2016/10/25 20:50:39 发表在 23楼

一辆车（我特指德系）从研发到上市需要七年时间，第一辆原型车在上市前四年就已经出来了，开始进行各种实验了，一辆车在上市前少说也要造300辆进行各种测试，其中就包括各种路况下的激烈行驶，所以您担心的问题基本上不会发生

顶这样的回复，涨知识。比那些天天发降价，销量啥消息强多了。
2016-10-27 09:17 回复
共有条对话 >
毒舌2017 关禁闭 已屏蔽
宝马X1
等第一批三缸车主抖几年了，就知道到底行不行了。
2016-10-27 10:10 回复
共有条对话 >
天津车友0616016 关禁闭 已屏蔽
昂科威
三缸不抖那不是自己掩耳盗铃吗，自己忽悠自己吧，学过物理就知道了，迟早抖坏了
2016-10-27 10:47 回复
共有条对话 >
深圳车友8761224 关禁闭 已屏蔽

奥迪q3梦幻橙 2016/10/25 11:16:03 发表在 沙发

三缸时间久了会增加抖动幅度，这是物理，别说宝马已经改变了宇宙的物理。那是上帝干的事所以零件之间负荷相应加大，应为便宜，应为便宜，所以下探价格。别说三缸技术进步，没见四缸价格已经抽三缸的脸很重了。预算宽裕上2.0T。这车整备质量不轻。三缸有点勉强了。

三缸的很好 又省油 我昨天刚提车 动力比之前现代索八2.0好多了 我买车之前就是试驾过四缸2.0 想了很久才选择三缸1.5 订了车一个多月内心里确实担心没力声音大抖动 要知道是宝马不是托拉机 买三缸不会错!!!
2016-10-27 11:48 回复
共有条对话 >
扬州车友9984451 关禁闭 已屏蔽
宝马2系多功能旅行车

Laowangxiaoliu 2016/10/25 20:50:39 发表在 23楼

一辆车（我特指德系）从研发到上市需要七年时间，第一辆原型车在上市前四年就已经出来了，开始进行各种实验了，一辆车在上市前少说也要造300辆进行各种测试，其中就包括各种路况下的激烈行驶，所以您担心的问题基本上不会发生

很客观
2016-10-27 20:14 回复
共有条对话 >
扬州车友9984451 关禁闭 已屏蔽
宝马2系多功能旅行车

守候1973 2016/10/25 15:47:49 发表在 18楼

唉，一帮2B喷说三缸抖动，很多准车主说新车可以接受，然后就开始喷2年后抖……去看看MINI，3缸的1.2，1.5也用了差不多2年了，抖不抖！

他们把宝马当成qq了，宝马发动机会比qq还差？
2016-10-27 20:21 回复
共有条对话 >
cjw2888 关禁闭 已屏蔽

三个臭皮囊 2016/10/25 12:41:51 发表在 6楼

6缸也抖，要想小还得8缸

8缸也抖
要不抖就上保时捷和斯巴鲁的水平对置发动机。理论上完全不抖
2016-10-27 20:34 回复
共有条对话 >
系统故障
发表回复
取消
更多精彩

    加载中
    您确认要删除这条回帖吗？
    取消
    确定
    发表答案
    给我们建议
    ©2024 汽车之家 m.autohome.com.cn

    此帖由于异常操作被冻结1小时，暂时无法修改，冻结期至2015/02/02 13:56

    确定