2020款蒙迪欧2.0半年使用感受
暨前几天看到蒙迪欧2.0停产的消息,这一代车型的2.0T版本就要绝版了,突然想分享一下蒙迪欧2.0的使用感受,以便有喜欢这个车的朋友作为参考,有现车的4S店就可以下手了。

2021年8月28日,最后一台蒙迪欧2.0T下线,自此2.0蒙迪欧绝版
车是今年3月份订的,原本考虑的是大众速腾、高尔夫8、奥迪A3和马自达阿特兹,因为个人比较喜欢驾驶,之前长期开08款PQ35速腾以及mini clubman R55,所以这次换车在保障家用的实用性同时,考虑的大多是10几万到20万左右操控不错的车辆,蒙迪欧这个车近两年确实关注度不多,导致我也有些淡忘了福特,机缘巧合在看完大众系列之后,旁边有一家福特4S店,刚进去就被门口摆放的白色蒙迪欧吸引了,20款的外观设计依然运动感十足,整体线条犀利且不繁复,比较符合我这种钢铁直男审美,与销售攀谈几句得知蒙迪欧现在优惠很大,终端落地价格竟然比速腾贵不了多少,差不多的钱买一台B级车还是很香,所以直接锁定了目标,回家开始各种做功课了解这个车目前的情况,正好有个朋友认识曾在福特4S店做了十几年的维修师傅,向其请教了一下,得知蒙迪欧以前的车内异味,天窗负压,变速箱顿挫严重等问题近两年已经陆续修复,除了变速箱油可能要更换的频繁一点,产品的整体稳定性已经好了很多,车是一个集成度很高的产品,一般就是这样,新出的时候都是伴随大大小小的问题,后面不断的换代优化,最后一代产品反而是最稳定可靠的。

曾在福特4S店做了十几年的维修师傅对现款蒙迪欧的评价
因为比较喜欢开车,对动力和操控有些追求,最终还是选定了2.0T时尚型铂钻白金属漆版本(金属漆比普通漆要贵2000),车型定了之后,就是谈价的过程,基本上跑遍了福特4S店,来来回回的磨价格,最后以1000块钱的微弱优势选定了其中一家,最终价格是全包落地16.X(不知道论坛里能不能说具体价格,想买的可以私信我,坐标:济南),该价格为全款无置换,如果走贷款的话可以再优惠1000,我嫌每个月还得惦记还款麻烦而且还得装GPS,就选择了全款,不过贷款政策还是不错的,7.5万2年免息,仅供想贷款的朋友参考;店里当时有台展车,但是仔细检查后有一点点的划痕,其实不仔细看也看不出来,想借此再砍价500,实在是不给降了,就下定了一台新车,等厂家的订单匹配,没想到运气比较好,订单匹配比较顺利,厂家正好有刚生产下线的车辆,3月份订车3月底车就到了,立马奔向4S店,正好赶上刚卸下板车停到4S门口。

炯炯有神

撕膜摘套是最喜欢的环节

车尾很丰满,后备箱空间很大

轮胎配备很良心,米其林静音胎,就是更换价格有点贵,1000多一条

新车只有8.6km,好评
接下来就是验车环节,整理了验车要点,前前后后验了一个多小时,确认各项没有问题,开走挂牌!

自己整理的验车事项,有需要的可以参考

加的第一箱油,这个车加92就可以,并且加油口也是无盖设计,十分方便
挂完临牌开回家,静静的待在地库

第二天在支付宝交购置税,交完税后第二天去车管所挂牌

侧面十分协调,整车观感有一种向前冲的态势

排队进场,我是第一个
全部办完,回到4S店做的贴膜打蜡等等,车辆抬起,底盘还算规整,但是做工细节也确实有点粗糙,原厂打胶都不像德系那么均匀,原厂前护板也和简陋,一块毛毡材质,除了防水防尘并无实际防护作用,有空再去换一块铝合金下护板,难得的是前后下支臂都是铝制,不愧是非豪华品牌B级车底盘天花板,用料着实厚实

过了首保上高速体验了一下207匹/354N的动力,配合上扎实的底盘,驾驶感受还是不错的,让我意外的是没想到NVH控制的也不错,安静且稳定

到现在为止,这台车已经开了半年,总结一下这车的优缺点:
优点:
发动机强劲,毕竟数据摆着,和G20的325动态加速,S档位尝试三次均可以领先半个车身
底盘用料扎实、铝制下支臂
安全性比较强、全车8个气囊气帘,碰撞测试5星满分
变速箱换挡还算平顺、基本上无明显顿挫
与百度合作研发的中控系统很好用,触摸反馈迅速且语音控制识别率极其准确
新风系统好评,停车时2小时自动换气一次比较养生
福特远程控制还是挺好用,出门之前远程启动,下楼之后车就热好了,不用等着热车
座椅还是比较舒服,车内隔音不错,NVH做的挺好
终端优惠大、性价比很高,没有明显让人无法忍受的短板
缺点:
油耗较大,高速120KM/H定速巡航6.8个油还可以,在首保之前我温柔驾驶3000多公里,综合油耗可以稳定在10L,首保之后开车比较激进,经常地板油,导致目前综合油耗高居13.7L,
做工确实略粗糙,整车接缝较大
变速箱换挡逻辑略慢且没有那么聪明,只能算中规中矩,和上一代宝马F系列3系的ZF8AT比确实能感受到差距,并且阉割了手动换挡模式,缺少了些乐趣
方向盘调教比较轻盈柔和,指向性也一般般,可能之前开mini的时候方向盘太硬核了,柔的方向盘不太习惯
后排空间一般般,感觉和速腾这种A+级别的后排空间差不太多
自带的百度地图不太好用,不知道是不是车机版阉割了什么,导航逻辑一般般,且无法自行安装其他导航
底盘好像比大多同级别车型低一点点,走烂路还是要注意一下
空调制冷效果一般般,没有大众系那么快
因为喜欢车,除了自己拥有过的以外开过的车比较多,还算可以中立的评价这个车,蒙迪欧2.0T优缺点基本上就是这些,说一千道一万还是价格太香了,这个价格还要啥自行车,喜欢的可以下手了,最后以一张户外写真结束吧,总结不易,后续有啥情况再更新吧,版主给个精华呀
优点:
发动机强劲,毕竟数据摆着,和G20的325动态加速,S档位尝试三次均可以领先半个车身
底盘用料扎实、铝制下支臂
安全性比较强、全车8个气囊气帘,碰撞测试5星满分
变速箱换挡还算平顺、基本上无明显顿挫
与百度合作研发的中控系统很好用,触摸反馈迅速且语音控制识别率极其准确
新风系统好评,停车时2小时自动换气一次比较养生
福特远程控制还是挺好用,出门之前远程启动,下楼之后车就热好了,不用等着热车
座椅还是比较舒服,车内隔音不错,NVH做的挺好
终端优惠大、性价比很高,没有明显让人无法忍受的短板
缺点:
油耗较大,高速120KM/H定速巡航6.8个油还可以,在首保之前我温柔驾驶3000多公里,综合油耗可以稳定在10L,首保之后开车比较激进,经常地板油,导致目前综合油耗高居13.7L,
做工确实略粗糙,整车接缝较大
变速箱换挡逻辑略慢且没有那么聪明,只能算中规中矩,和上一代宝马F系列3系的ZF8AT比确实能感受到差距,并且阉割了手动换挡模式,缺少了些乐趣
方向盘调教比较轻盈柔和,指向性也一般般,可能之前开mini的时候方向盘太硬核了,柔的方向盘不太习惯
后排空间一般般,感觉和速腾这种A+级别的后排空间差不太多
自带的百度地图不太好用,不知道是不是车机版阉割了什么,导航逻辑一般般,且无法自行安装其他导航
底盘好像比大多同级别车型低一点点,走烂路还是要注意一下
空调制冷效果一般般,没有大众系那么快
因为喜欢车,除了自己拥有过的以外开过的车比较多,还算可以中立的评价这个车,蒙迪欧2.0T优缺点基本上就是这些,说一千道一万还是价格太香了,这个价格还要啥自行车,喜欢的可以下手了,最后以一张户外写真结束吧,总结不易,后续有啥情况再更新吧,版主给个精华呀


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