10年标致车主试驾新款408之感受

今天刚去试驾了新款408，试驾车才跑了300多公里，匀速15，油耗是16。试驾后决定暂时不考虑换车了！说说试驾感受：
1、动力：试驾车是1.6T顶配，动力输出比较平稳，油门踩下一半行程，涡轮介入前后都没有明显推背感，动力输出呈线性。总体还是延续标致车一贯的讲究平稳舒适的动力感受。全程开空调，两个大人。
2、隔音：我是先试乘再试驾，后排隔音一般，胎噪明显，跟我以前的307效果差不多，也许换了米其林轮胎后，噪音会更低！前排胎噪控制的不错，发动机在怠速和加速时噪音都不大，这点要赞一下。
3、底盘避震：由于试驾路面都是柏油路，所以没有太大幅度的感受，整体调教已经比307和老款408软了很多，但还是不如508的软和舒适，主要还是因为是板车悬挂的原因。
4、内饰：风格和老款408完全不同，较老款而言当然是提升不少，但与508比，还是有差距。
5、其他：
新款408的ABC柱门缝位置都有橡胶密封条，旧款408也有，我发现现在标致新出的车型都有了，这个要赞的。
电子手刹作用时，挂D档车子还不会动，当踩下油门时，电子手刹会自动取消，不需要再手动取消。
虽然新款408的轴距达到了2730，离508的2810只差80MM，但是车内后排的空间和508还是存在明显差距，可能是由于508的后独立悬挂调教的原因使508独占优势。
新款408的A柱比旧款408，307和508都更挡视线，但也不明显碍视野。我3008，308，408，301没试驾过。
新款408由于功能更多的集成在中控屏幕上操作，不得不低下头操作，所以车子在行驶中操作需要格外小心！
由于今天气温高于408的发动机自动启停所要求的最高限温，所以今天没有感受到这项技术的实车操作。

今天试驾后，我对新款408的感受是，它还是一部A级轿车的档次，虽然整车出于PSA集团的最新生产线和技术，底盘调教也比旧款408更舒适，但其内饰，空间和底盘，还是不像厂家宣传的中级车档次！顶多算A＋，不能说是B－。不过如果以后家里要配备两部车，我会把508卖了，买新款408，一定是1.8L的手动挡！而另一部车则是SUV。