艾维亚6000公里感受、首保和auto hold启用

由于和4S比较熟，也没预约，周六早上直接开进店保养

昂科旗和昂科威发动机不一样，昂科旗是代号为LSY的发动机，满足国六排放，才用的是0W20的机油。
这里提醒各位不要随意更换机油牌号，否则可能会导致油耗增加或者发动机噪音变大

昂科旗比昂科威多了发动机护板，师傅边拆边抱怨，说之前那个小的是可以单独拆的，但是有些车出现了托底，固定螺丝吧塑料油底壳戳穿了，所以现在变成铆钉的，不可拆卸的

后差速器。。。昂科威的差速器从来没换过油，但是差速器有异响，昂科旗不能再犯同样的错误了

这就是塑料油底壳，油快放完了

这里发现上次高速公路压到东西，把这块钣金打歪了

另外一边好的

多连杆后悬挂

这是艾维亚独有的CDC电磁悬架

前轮的电磁悬架

师傅加油中

机舱清洁

保养完毕，开到外面做个大保健，洗洗干净参加车友会活动

第二排座椅的ISO FIX，好多人找不到，其实需要把坐垫的皮剥开才可以看到。

参加车友会活动的路上，随手拍了一张HUD导航显示的照片

先来个仪表和方向盘全貌

仪表显示，从提车那天开始，就琢磨着怎么把Auto hold 整出来，主要是去年在成都出差的时候，公司给了一辆车，那个车有auto hold ，感觉很好用，但是昂科威没有这个配置，且无法升级，而昂科旗由

ACC自适应巡航很好用，唯一的缺陷就是不是全速自适应巡航了，每次跟车刹停后都需要踩一下油门，希望改款可以升级一下吧

方向盘加热，这个功能很实用，上海的冬天还是有点冷的，用上他再也不需要二指禅开车了

通风加热座椅相当的舒服啊，特别是现在夏天，每次启动都会自动打开座椅通风，远程启动后也可以开启座椅通风，这样屁股和靠背就很凉爽，不会出汗了

流媒体也是一大利器，之前的昂科威没有这个，我费劲心思把凯迪拉克的装到了我的昂科威上，从此爱上了流媒体。流媒体的最大好处就是视野开阔，不受车内人员和物品影响视线，另外就是晚上也比普通后视镜看的更清楚。

启停这个功能，感觉有点鸡肋，所以加装了一个模块，发动机启动后默认关闭启停，想要启停的时候可以按下屏幕右侧的启停开关打开启停，不是市面上那种在机舱插根线的那种

雷达开关，自动泊车，紧急双跳，手套箱开关，启停开关，车道保持开关都在这里。
雷达开关是因为我把Auto hold 开关接过来了，所以我就没有雷达开关了，默认雷达永久开启。
自动泊车功能还没试过。

艾维亚专属，电动调节方向盘，带记忆功能

HUD很好用，不需要低头看车速，原来的昂科威也没有，被我硬生生的把美版昂科威的配件改上去了

座椅记忆，我喜欢下车便利选项，下车的时候座椅都会调整到最低，启动后恢复到默认位置。

Bose音响，原车总共14喇叭，勉强够用，后续考虑升级XT6那套功放

第二排独立座椅，很舒适，儿子喜欢上车就打开通风功能，闺女也比较适应这个增高坐垫

二排座椅电动调节，带四向电动腰脱，这也是我纳闷的地方，为啥前排只有两向，我的昂科威都是四向

后排空调独立控制，座椅通风加热。
之前昂科威，老婆儿子一到夏天就说烫屁股，冬天就太冷，现在再也不会怕烫怕冷了

后门储物空间很丰富，门拉手上就可以放奶茶，再也不用把奶茶递给我放了

后排220V电源输出，这个不怎么用到，主要还是旁边的USB

后排座椅一键放倒，一键升降，这是绝对的方便实用

最后来个脚踢射灯，每次走近就会自动亮起，逼格满满