热门有感——提车到现在的十二万五千公里

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小王也爱车: 0浏览 · 2024-06-02 23:18· 发布于江苏

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犹记得提车公里数的17公里，到现在的12.5万公里，历经七年多风风雨雨的安全驾驶，酸甜可辣我不知道，我只知道有昕的日子，我的生活更加便捷舒适。
刚提回来，小心翼翼行驶了五六千公里来做首保，当时的师傅和我提了一句，首保你准备用什么机油？当时的我小白一枚，可以说对机油品牌、级别、型号等没什么概念，当时就让师傅帮忙简单的科普了下，于是从那时开始，我对爱车昕锐的保养有了一个初步的了解，首保免费那是对标白桶的矿物油，但是你想要用好点的机油就得加钱，对于爱车的养护我并不吝啬，初次保养总归不能太差，于是加了81元用了半合成的机油，为了爱车能胜任往后家庭带来的重任，花点小钱值得。

昕锐的第一次上架，我观察的尤为仔细，因为那时的我对它了解的并不多，而对于要了解一台车，并不是只有在驾驶中，还有就是在养护时，只有时时刻刻关注好自己的爱车，你的爱车才会更好的陪在你身边。

半合成的机油，小白并不了解桶身上的型号，但是我默默的记下，这需要时间来铺垫，慢慢会懂得更多，后来的我为了爱车，我都是用大众天花板机油——黑钻机油，有车友说，昕锐没必要用这么好的机油，可是我想说，它值得

保养的每一部我记录拍照，因为，有朝一日，我想自己为爱车养护，因为我需要它，家里很多事情离不开它，家里人上下班，孩子上下学，郊游购物游玩哪里都用得到它。

为了昕锐发动机更好的运作，我挑了半合成机油，虽然现在知道这款机油不是最好的，但是，我会努力的赚钱，给它最好的，毕竟，车需要七分养三分开，才能更好的陪着我们，我一直坚信，对它好，就是对自己好。

昕锐也没有让我失望，七年多，确实从来没有掉过链子，昕锐和桑塔纳一样，除了换了个壳之外，其他基本一致，而目前我的昕锐车上还有很多的配件都是桑塔纳的，像挡泥板、火花塞、防冻液我都用过桑塔纳的，那时在安徽一年多，斯柯达店离我住的地方太远，而大众店离我很近，于是保养时就用了桑塔纳的材料，其实包括三大件也是很桑塔纳一样的，放心用，所以觉得这款昕锐真的很省心，从来不会为了保养维修材料而担心。
截止目前已经安全行驶12.5万公里，正常保养，放心行驶，对于爱车昕锐的保养，我一直都是该换件换件，从不拖拉，这是对它能正常运作以及对自己和家人的保障。

后续都是用上了这款大众好机油，虽然贵了点，但是，我想让昕锐一直陪着我。

底盘也因为岁月的侵蚀而变得斑驳，明显的刮擦让我看的有点心情暗淡，以后驾驶还得更加用心，也会叮嘱家里人开昕锐时务必谨慎小心，以稳为主。

十几万公里，两侧的横拉杆球头胶套垫已经烂透，内部的润油已经流出，很多车友都说这个地方坏了，过坑洼不平时会有异响，吱嘎吱嘎的声音，其实异响并非一定是这里传出，有可能是减震顶胶处老化开裂导致，需更换。

这是第一次的更换的轮胎，更换公里数我记得是接近七万公里左右换了四条韩泰胎，如今又过了近四万公里，准备再开个两年再换一套，毕竟已经又开始有老化现象，但看着胎纹还很深，这个千万不能马虎拖延，该换就换。

电瓶也要时刻关注着，预计今年年底是肯定要换了，检测仪上数值告诉我，再不换，随时都会给你趴窝，这个真不能拖，我已经准备在过冬前给它的电瓶更换了，

机舱内的线束我也让师傅帮忙擦了下，擦完感觉又满血复活，像新的一样，线束的养护同样重要，往往很多车自燃、打不起火等都可能是线束导致的。

刹车油检测了下，也要到了第二次更换的时间，检测仪也报警了，看来接近八年昕锐换的东西还真不少，我估算了下，没有个小几千把是搞不定呀。

现在的汽车车型更新换代节奏越来越快，轿车、SUV、MPV的种类越来越多，其中以主流品牌的国产车尤其是新能源车的发展更让人赞叹，但是我看待自己的这台车，就像看待一位好兄弟一样，即使为老婆买了新能源汽车，我也会开着自己的这台手动挡昕锐，继续照常上下班，接送娃上下学，毕竟陪着自己驰骋了这么多年，坐在里面的感觉会有一种熟悉的舒服感觉。
曾经也遇到一些人朋友不理解，问我为什么还没卖掉这辆车，油车又费油，老车又不省心，开着还费钱，自己都有新能源汽车了，我说，只要它还能开，没大问题，我会一直驾着它继续驰聘在我的人生路上。

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