安索机油使用感受（几次换机油感受）~简单交作业（更新红线w20）

自首保后，目前2年多3万公里，再没有用过原厂机油。不是不信任原厂的东西，而是俺不是什么有钱人，可不敢在4s买什么机油，我宁愿把多余的钱拿去搞慈善。

首保后，第一次换油用了传说中的灰壳AV-L，但是，很失望，相比首保前完全没有安静的感觉，而且衰减很快。于是，彻底让我对水货机油失去了信仰。

于是，开始了行货机油的旅途。经研究发现，卓越上的美孚1号竟然会有不定期的活动，价格比较能接受，于是来了一瓶，在1万公里的时候换入。 大概50公里后，注意是50公里左右，就开始明显感觉出美孚的不一样：还是有点吵，但是比av-l好多了，但感觉非常顺滑、油门感觉很好，随公里数的增加，美孚的性能开始体现。3000转以上噪音非常非常舒服。

1万5的时候，果断继续美孚。  注意，第二疗程进去后，各种好感再次得到提升。 于是断言： 谁说美孚吵的，基本都是没有用过的。   根本没有吵的感觉，噪音控制的非常好。只是短途用车、2500转一下确实还是有点噪音大了点。

2万-3万继续使用美孚，好感没有再提升，就是这个样子了。

前段时间3万了，一时兴趣来，研究了一下 安索签名系列5w-30，传说适合日系车而且很安静。于是在京东活动期间400元拿下一瓶，换入。    这次，头300公里基本没有明显的与美孚的区别。400后，开始有感觉：   冷车及2500转一下，比美孚噪音低，而且明显。3000转以上基本与美孚持平。动力方面，继续保持美孚的优势，目前感觉很爽~~~~

总结：1.大家用机油，一定要连续服用2个疗程，才能彻底感觉到机油的特性。2.我感觉新机油多少公里有感觉，取决于换机油的时候，原来机油排放的程度。排放的越干净，新机油会很快来感觉。而且，原机油残留多了，也会影响新机油的发挥。这我想也是为什么第二次换油还能有提升的原因吧。

2013年6月30日更新

用了5000多公里的安索，因为把排气换了，哈哈，为了追求一些声浪，经常高转了~~~  于是总感觉，安索高转起来好像和行美孚差不多。也是一次的偶然，逛了“牛牛的哥哥”的店，发现一款机油：桂冠达5w-40.      由于之前也在爱卡的机油专家论坛潜过水、也了解过牛哥，也买过他的机油。这次一看，这机油被牛哥写明超静音/强动力。  想了一下，经常高转会不会-40确实要好点呢？

于是，又狠心入手了4瓶桂冠达，在安索5000多的时候，换掉了，下面说说感受：

大概50公里后，开始有感觉，冷车、低速基本和安索持平，3000转以上，比安索安静；

2000公里后，冷车、低速比安索还稍有安静，3000以上，明显比安索安静！  灰常灰常满意。

2014年1月1日更新

在连续服用两个疗程的桂冠达5w-40后，因改装店的老板提醒，粘度过高的问题，，，于是，决心更换个w20的机油~~

在网上逛了一下，水美有w20的、安索有、红线有、速马力有……但是，根据经验，美孚有点吵了、不喜欢。安索的除非是签名系列才是全合成，太贵。速马力也贵。听说红线5w20不错，正好京东也有自营，就下单了~~~

说说前50公里感受：

1.原来用5w40的机油时，换挡顿挫很明显，还以为是自动波箱油不行了，也没管。  本次换了5w20，首先是感觉到换挡顿挫明显的降低（比提车时候还低），降档升档非常顺畅、发动机转速上升也很轻松。

2.噪音开始有点增加，比桂冠达要吵，而且还不到50公里，相信300公里后会更吵~~~~  没办法，鱼和熊掌啊~~~

3.我以前很不关注油耗，但确实感觉w40的机油要费油些。  本次w20的机油，应该会省油。我们按每100公里省油1升来算，100公里省下8元钱，5000公里就400元了，而用红线（4升400元）也就比其他的贵100元左右~~

结论，推荐大家尝试w20的机油，还是可以的~~~

最后再总结一句，，，要想追求性能和驾驶，就别指望什么1万才换的长效机油，该换就换~~