热门 六岁的楼兰。

时光如梭如白驹过隙，不知不觉中楼兰已经六岁了，依稀还记得六年前领他回家的那一幕。
当年在两驱豪华汉兰达，2.0T冠道及urv，楼兰这四款车中徘徊了许久，汉兰达加价2万等车两个月，2.0T的冠道urv变速箱漏油，本着买车省心是首选的原则，楼兰以其出色的舒适性及可靠性最终获胜。
外观怎么说呢，仁者见仁智者见智，个人觉得楼兰的外观经历了这么多年依然没有落伍，舒适性和空间就不用说了，后排可以纯平放倒，空间利用率确实不错。这六年来，楼兰陪我走南闯北去过不少地方，最远的一次是在去年国庆期间，从江西自驾到成都，走了一段川西小环线，来回4200公里，长途跋涉，楼兰的舒适性确实没的说，在川西线上，高原反应对自吸发动机确实不太友好，动力确实下降不少，不过稍重踩油门2800~3000转(平常开车很少上2000转)爬坡还算轻松。当时特意计算了一下油耗，这趟成都行，4200公里，一共加了2600元，平均每公里6毛2，这么大的车，能有这样的高速加市区综合油耗，着实让人满意。
这六年来，从提车当天起，一直加的95，用的都是全合成机油，平常对他也确实爱护有佳，六年来一共跑了11.9万公里，依然全车原厂漆，并且全车无划痕。前几天发现后轮刹车片磨的差不多了，于是当即去强东家的旗舰店买了一副，到货后立马开去修理厂换上。换完之后至今跑了三百多公里了，来说说感受，相比之前换的雷贝斯托，Ate更加线性，不那么突兀，脚感也更舒适。前轮在4s换的原厂刹车片。
下面上几张爱车近照