实开8000km，星途星纪元 ES 真实用车感受

从去年 5 月份买车到现在已经开了 8000 公里了，跟大家分享一下用车的感受吧。总体来讲，这个车子好开，能耗也比较低，前双叉臂加后五连杆的高阶纯铝底盘，操控上确实很好。缺点也比较明显，目前来讲，最不能忍受的是，辅助驾驶不够好用【当成高阶全速自定义巡航来使用，还不错】，整体空间很大，后备箱太浅。

爱车名片

车型：星途星纪元 ES 增程版 Pro

购车时间：2025 年 5 月

购车价格：叠加各种补贴以后是 15.1万左右落地

用车场景：日常市内通行用纯电，高速长途用燃油

行驶里程：目前纯电里程和燃油里程大概五五开，总共开了 7957.9km

核心特质：15 万级高阶纯铝底盘，操控优秀，能耗偏低，空间宽敞，但辅助驾驶表现一般、后备箱储物能力不足。

亮点与槽点

? 亮点分享

●外观设计

我认为这个车子的外观比较好看，而且也不怎么撞脸，无论是前后左右，整体的协调设计都比较 ok！特别是这个尾灯，确实好看，前脸也比较好看，整个外形是属于比较运动时尚，又带一点点规矩的美。无论你是商务使用，还是潮流使用，它都能适合。

●空间表现

5 米车长，3 米轴距，2 米车宽，属于中大型轿车，而且它的驾驶舱还比较大，车头比较小，所以驾驶舱的空间也比较不错。后排的空间可以直接翘二郎腿，一点问题都没有，就算你是 1 米 8 的身高，问题也不大。

●续航与能耗

官方说 255km 的纯电续航加上满油满电 1600 多公里。实测纯电续航 200 公里，夏天的时候满油满电跑 1300 公里问题不大，我自己实测跑到 1100 公里然后去加油了。能耗方面，夏天的纯电能耗大概是在 15 千瓦时每百公里，冬天的话大概在 20 千瓦时每百公里。燃油模式测试了几回，都是在跑高速的时候用的，大概是在每百公里 6 升油左右，这个能耗是可以接受的。

●补能效率

支持快充和慢充，同时也赠送了便携充电枪。实测快充从 20%-90% 大概需要 30 分钟，慢充的话大概需要 4 个半小时，家充的话大概需要 10 个小时，整个补能的时间满足我的日常需求。

●底盘操控

底盘用料非常扎实，15 万级别我感觉找不到比这个底盘更好的车子了。高阶的前双叉臂加后 5 连杆的底盘，在开车操控上面确实表现很优秀，开起来很舒服，操控也比较精准，基本上是指哪打哪。刹车也比较线性，而且刹车盘用的是四活塞卡钳，所以刹车的感觉很平顺，在舒适模式下，不会有坐电车晕车的感觉，运动模式下稍微有一点点窜动。

●车机体验

车机做得还是不错的，音效很好，导航、听歌完全没有问题！语音操控上识别的准确度也很高，而且接入了 AI 可以问很多问题，我经常把这个车的 AI 当电子说明书来用，这一点我觉得做得非常不错。

?? 槽点与不足

●辅助驾驶表现拉垮

这个芯片算力和猎鹰 500 系统整体来说确实做得不是很好。好几次开高速，它都识别错误，有一次进入匝道被甩出来，便道上面的处理也不是很好，频繁变道，然后有的时候一些匝道还识别不了，双向八车道的路，它在开的时候对路线的识别也会出错，甚至有的时候直接就激活不了。（新款升级的时候真的不能用 18tops 的算力芯片了，太低了），不过买这个车的人应该不是冲它的辅助驾驶去的。

●后备箱储物能力差

因为这个车子是增程版的，没有前备箱，然后又是后驱，所以后备箱比较浅，开口也比较小。放不了什么东西，一个大的行李箱都不能侧立起来放，特别有小朋友以后，放东西很不方便。我现在都把很多行李放在后排，后排空间确实很大，就算放了不少行李，还可以坐两三个人，春节的时候很多东西都放在后排的。（这一点星途官方应该也意识到了，所以马上要推出 GT 版本，那么它的空间就会提升很多，算是把这个短板给补足了吧）.

●品牌服务有待提升

星途现在的售后和服务都有提升，但是售前做的不咋地。

总结推荐

①现在这款车子很便宜了，据说叠加各种补贴，只要 15 万就能落地了，这个还是很值的。因为它的机械硬件用的确实是非常良心的，你去开过就会发现区别了，确实是原来奔驰 56e 的操控水平。

②如果现在要买，我倒是比较推荐带激光雷达的版本了，因为辅助驾驶这种东西用完以后还是比较需要的。但是我也觉得可以稍微等一等，下一款应该会把辅助驾驶这一块的短板升级上来，空间上面应该也会做优化的。

③总的来说就是它的这个价格绝对对得起这个车子的用料，不会踩坑，这个放心。