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热门 特斯拉道路救援 & 投诉过程
2024 年 2 月 14 在距离八宿县 58 公里的国道 318 出现刹车问题，过弯时无法判断道路情况只能急刹车，但是车辆无明显减速(详见视频最后 3 秒)，撞上道路防护梁，前防撞梁完全脱落，水箱水管破裂，无法继续行驶，无防撞提醒，无安全气囊弹开。
道路救援过程:
出事故时立刻呼叫了道路救援和保险。保险回复较快，反馈正在联系拖车。特斯拉后来电话说担心与保险重复拖车，让我等保险回复，第一次出事我就等待保险。后来保险联系不到，又让我联系特斯拉 。之后遇到好心人把我们先带下山。
第二天继续联系特斯拉 400，他们有个 1 公里 10 块的解决方案拖回成都，说八宿县现在就有师傅可以走。但是拖车费要自付。我觉得太贵就想走保险，后来自行联系特斯拉介绍的拖车先把车辆从山上拖下来，花费 800，让保险报销(保险联系不到拖车)。
投诉过程
由于拖车费用太贵，特斯拉答复只有车辆刹车后台数据结果出来后才能帮忙报销拖车费用。我们觉得不合理，不仅不给解决方案还完全默认是消费者问题，继续多轮反馈 400 投诉后才先由特斯拉先垫付拖车费用。
车辆拖到成都后，鉴定结果出来，但是不能发出来，就是一堆数据甩过来，连我的行车记录仪看都没看就说是操作问题，说到撞击前 48 到撞击后 18 这 4s 过程没有刹车问题，拖车费用需要我们承担。
对于无防撞提示的解释: 转弯时本身就无提示。。
对于安全气囊无弹开解释: 碰撞角度不对。。
和他们讨论数据问题无果只能继续投诉。
道路救援过程:
出事故时立刻呼叫了道路救援和保险。保险回复较快，反馈正在联系拖车。特斯拉后来电话说担心与保险重复拖车，让我等保险回复，第一次出事我就等待保险。后来保险联系不到，又让我联系特斯拉 。之后遇到好心人把我们先带下山。
第二天继续联系特斯拉 400，他们有个 1 公里 10 块的解决方案拖回成都，说八宿县现在就有师傅可以走。但是拖车费要自付。我觉得太贵就想走保险，后来自行联系特斯拉介绍的拖车先把车辆从山上拖下来，花费 800，让保险报销(保险联系不到拖车)。
投诉过程
由于拖车费用太贵，特斯拉答复只有车辆刹车后台数据结果出来后才能帮忙报销拖车费用。我们觉得不合理，不仅不给解决方案还完全默认是消费者问题，继续多轮反馈 400 投诉后才先由特斯拉先垫付拖车费用。
车辆拖到成都后，鉴定结果出来，但是不能发出来，就是一堆数据甩过来，连我的行车记录仪看都没看就说是操作问题，说到撞击前 48 到撞击后 18 这 4s 过程没有刹车问题，拖车费用需要我们承担。
对于无防撞提示的解释: 转弯时本身就无提示。。
对于安全气囊无弹开解释: 碰撞角度不对。。
和他们讨论数据问题无果只能继续投诉。
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明知山有虎
瞧瞧，车主维权的速度永远赶不上某些人洗地的疯度，这些人张嘴就来：
刹车灯中间灭过一下，你肯定是踩油门了；
特斯拉用的是最高级的刹车卡钳，不可能出现刹车失灵；
你全程都在用动能回收控制车速，根本没踩过刹车；
你当时肯定在看手机；
看看这些实打实的技术分析，3年前本人就分析过这个问题，不听劝的人太多！
《特斯拉刹车失灵技术分析》https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/3b41a3d02bebc6bb/97554531-1.html
《揭露两个当下非常流行的谎言》https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/b07e5be3b9f6e410/104792204-1.html
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