不要忌妒别人的3.0（月光石灰GLE第二篇）

        4月20日晚上发了一个贴《2019年4月，预订GLE350时尚版》，然后发现不少人在意2.0动力。3.0给大家带来什么？除了更强的动力，就是你想像不到的税费！
        在这里，利用以前学习的知识给大家简单分析一下，如果认为太烦心，建议直接看第三部分。由于学艺不精，加上比较健忘，如有错漏，敬请原谅。
第一部分：3.0给大家带来更强的动力
        GLE450使用的是2999毫升的L6发动机，功率367匹（270千瓦），扭矩500牛顿米；GLE350使用的是1991毫升的L4发动机，功率258匹（190千瓦），扭矩370牛顿米。
从功率来看，GLE450强劲（367-258）/258=42.25%
从扭矩来看，GLE450强劲（500-370）/370=35.14%
第二部分：3.0给大家带来想像不到的税费
        按国家规定，进口汽车主要缴纳增值税（含海关代征增值税）、关税、消费税、购置税和车船使用税。我们假设奔驰总代理的价差有2%，4S店的价差有8%。（注意这里说的是“价差”，不是“利润”，4S店的日常开支真心不少）GLE450时尚版与GLE350时尚版的主要区别在于发动机，因此以下所采用的是两个时尚版数据。
1、增值税：从2019年4月开执行13%税率。
GLE450增值税84.38/1.13*0.13=9.71万元
GLE350增值税72.78/1.13*0.13=8.37万元
GLE450多交增值税9.71-8.37=1.34万元
2、关税：从2018年7月开始，整车执行15%税率
估计GLE450完税价格为84.38/1.13*（1-0.02-0.08）=67.21万元
GLE450关税67.21*0.15=10.08万元
估计GLE350完税价格为72.78/1.13*（1-0.02-0.08）=57.97万元
GLE350关税57.97*0.15=8.70万元
GLE450多交关税10.08-8.70=1.38万元
3、消费税：根据《消费税暂行条例》，气缸容量在1.5升以上至2.0升（含2.0升）的 5％，气缸容量在2.5升以上至3.0升（含3.0升）的 12％。（两款发动机气缸容量1991、2999毫升就是尽可能使用国家政策，这也是汽车行业通常做法。）
GLE450消费税67.21*0.12=8.07万元
GLE350消费税57.97*0.05=2.90万元
GLE450多交消费税8.07-2.90=5.17万元
4、车辆购置税：根据《车辆购置税暂行条例》执行10%税率。
GLE450车辆购置税84.38/1.13*0.1=7.47万元
GLE350车辆购置税72.78/1.13*0.1=6.44万元
GLE450多交车辆购置税7.47-6.44=1.03万元
5、车船使用税：从2018年1月开始，我的居住地气缸容量在1.6升以上至2.0升（含2.0升）执行每年360元，气缸容量在2.5升以上至3.0升（含3.0升）执行每年1200元。
GLE450十五年车船使用税1200*15=1.8万元
GLE350十五年车船使用税360*15=0.54万元
GLE450十五年多交车船使用税1.8-0.54=1.26万元
6、机油：假设每年两次保养，GLE450比GLE350多使用两升机油，每升机油150元。
GLE450十五年多支付机油费用150*2*2*15=0.90万元
第三部分：我不愿意付出如此税费换取更强动力
1、在汽车到4S店前，GLE450比GLE350多交税费7.89万元
增值税1.34+关税1.38+消费税5.17=7.89万元
2、消费者从4S店购买后，GLE450比GLE350多交税费8.92万元
7.89+车辆购置税1.03=8.92万元
3、十五年期间，只考虑车船使用税和机油费用，GLE450比GLE350多支出11.08万元
8.92+车船使用税1.26+机油0.90=11.08万元
4、剔除税费及其他配置外，升级发动机的实际支付金额
GLE450与GLE350的总价差为84.38-72.78=11.60万元
GLE450与GLE350发动机价差=总价差11.60-增值税1.34-关税1.38-消费税5.17-升级轮毂0.50-升级四驱系统1.00-其他0.71=1.50万元
       通过一轮计算，大家可能已经明白，一辆出厂四十多万的车为什么到你家门口会变成近百万元。
       简单来说，你在没有直接税费的情况下，只需花费2万元就可以将2.0发动机升级到3.0，但是在我们这里要多交数倍钱，你认为值得吗？国家政策具有明显的导向性，希望我们使用更加环保、排量更低的汽车，希望我们永远有蔚蓝的天空，我们为什么不乐意呢？