起亚K3S更换欧司朗夜行者3代卤素大灯
K3s原厂车灯太不给力了，灯光昏暗，影响行车安全，由于没有出保，改氙气还要开灯罩，再加上价格问题，一套品牌货没有近两千下不来，所以暂时不想折腾氙气大灯。就在马云家买了欧斯朗夜行者三代远光近光一起换了，一共花费228元，在外面维修店换还要掏30元手工费，这换灯也没什么技术含量，于是决定自己来换。多亏K3S机仓空间还不算拥挤，能够下手，要是换成我以前的乐驰就要麻烦些了。换灯过程一共花了半个小时，就是左灯空间略挤，废了些时间，右灯地方游刃有余，很好换。换后效果整体感觉略有提升，客观的说有将近20%吧，要想有质的飞跃还是要上氙气灯。其实还有LED大灯，但是正品的价格也不便宜，而且散热不好，要改灯后盖，远近光散光严重，晃眼不照路，也是要加透镜才行。因为不经常跑夜路，综合目前考虑卤素灯的稳妥性最好。好了，废话不说上图。
欧斯朗夜行者三代H7近光，原来的乐驰用过二代H4远近一体，三代的蓝色镀膜比二代略深一些，灯泡里面加充了气体，看官方宣传好像很牛B的样子，其实效果并没有那么夸张，只能说略有改善，想装的车友要有思想准备。当然比起原灯确实好那么一点。
欧斯朗夜行者三代H1远光，本来想装菲利普的夜劲光，不过价格高出30元，查了下效果也并没有高出很多，就不考虑了。
右侧大灯盖，逆时针拧开。蓝色的是玻璃水壶。右侧的空间大，很好换。
拔掉大灯后的插头，换灯的时候一定要戴手套，最好是常见的白棉线手套，一来防止磨破手，二来防静电和弄脏灯泡。
远光灯时要扣开这个压簧，用点力，向下按就扣开了。装的时候要用点技巧，别使蛮力，当心弄灯座。三言两语说不清楚，想装的话自己去琢磨吧。
原车的H1远光，也是欧斯朗的，看灯座已经有些发黑了。还能用，但效果打折扣了。
远光近光全开的情况，白天照的，效果不明显，晚上感觉比原灯好一些。K3S虽然自带近光卤素透镜，但和专业氙灯透镜比起来还是有差距的，真要想改氙气灯，这个透镜是不给力的，直接安氙气灯泡估计效果出不来，要换成双光透镜才能发挥氙灯的霸气。
我的老伙计，光阳铁汉100,十六年的老人家了，发动机杠杠的，就去年换过一次活塞环和化油器，清理了十几年的积碳，时速还能跑到80多公里。虽然早开上汽车了，但是舍不得卖他，他承载着我年轻时的美好时光，没事了就骑上跑跑，只要还能跑就一直养着。
打开汽车之家 阅读体验更好
举报/纠错