EHS9的系统OTA说了快一年了

这个系统升级的OTA从去年春节前说要升级，后来传二月份春节后，后来又传三月份又有消息四月底，到现在已经快过去一年了，这个传说中的OTA也没有发布。
买车的时候说的OTA。到现在开了快两年了也没有见识过，这个车机的口碑这么差，难道就真的要祖传下去吗？
做国产高端品牌大家都支持，但是能不能拿出高端品牌的实力出来啊，新车发布有各种小问题可以接受，但是这解决问题的效率实在是太差了，APP倒是改的挺快，关键是APP改来改去真正核心的东西没什么变化啊，商城里面的东西有变化吗？拿着几万积分看着鸡肋的商品实在没兴趣，还有更多功能里面的关于过往车辆行驶数据那个内容我觉得还有点用，但是改版改的我找不到了。
APP改版也没明确说明改了什么，蓝牙钥匙的BUG改了吗？现在我们敢不敢放心只带手机不拿钥匙用车呢？
最后，这个车技OTA升级的效率再快一些吧，我提车快两年了，耐心真的快被消耗完了。
还有论坛里水贴太多了，天天发车显电耗，摸着自己良心问问，这个车显电耗准吗？显示充电后平均20KW电耗，实际开完能开到500km吗？能开350就谢天谢地了吧，整天发这些虚头八脑的东西，论坛都没兴趣点开看了。
好久没写关于E9的帖子了，既然写了就再吐槽一些吧，反正论坛内不缺吹捧的，说真话的几乎没有。
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首先，我是四座版，六座不了解是不是一样
四区空调
这个四区空调有个BUG，虽然可以四区控温，但是不能前后单独控制空调的开启关闭，后排关空调直接就把整车的空调都关了，前排关空调也是一样，也就是说驾驶位觉得热，后排不想开空调怎么办？弯腰探身去拨四个空调口的关闭滚轮去吧，一会觉得热了？那就刚才的操作再来一遍，这个问题我跟厂商那边反馈过，结论是硬件什么什么的，咱也不懂，反正意思就是实现不了。
舒适进入
熄火以后，不开门座椅和方向盘是不动的，只有开车门才会启动，打开车门人要等座椅，我都开门了我还不直接下车吗？我之前的车是熄火立马抬方向盘和座椅退后，等你开车门时候基本已经到位了直接下车，很流畅。
跟红旗反馈这个，人家给的答复是奔驰也是这样。所以呢？具体哪个模式对车主更方便好像不在他们的考虑范围内。
然后还是这个舒适进入功能，正确理解是熄火方向盘上抬，给腿部增加空间，方便下车。红旗是只回缩加上抬一点，结果是回缩以后更加压迫腿部空间了，方向盘还不如不动，这个是我没办法理解的。我现在都是开门之后趁着方向盘不注意赶紧下车，不然它要卡我腿，后来我放弃了，直接把座椅调低算了，其实我的习惯是座椅调最高，现在因为这个神奇的功能，我改我的驾驶习惯！
然后是空气悬挂，你都有地盘升降功能了，敢不敢给一个自主调节高度的功能？要调地盘高低必须调驾驶模式，运动、舒适、节能、越野几个模式的地盘高度是固定的，比如我想在舒适模式下用运动模式的地盘高度？不能！系统给你什么你就用什么，你要学会适应！
再吐个槽，红旗这个地盘升降是我见过的最慢的升降速度，坐在车内用眼几乎观察不到升降过程，太慢了。
还有我上面说的车显电耗问题，这个连个参考价值都没有。

那你如果按照它剩余续航194去开，十有八九要半路趴窝，所以我的经验就是真实的剩余续航只能凭借自己的经验去估算还能开多远，你要是信了系统给的数据就完犊子了。
所以我也不明白，你给一个完全不靠谱的电耗和预估续航是干嘛，车主半路趴窝对你有好处吗？
刚又想起来一些人性化的细节，我所说的都是我之前的车上有的人性化设置
还是空调
比如空调和座椅通风都打开了，关空调并不能连带座椅通风一起关闭，你需要先点关空调，然后调出座椅通风控制面板，再然后对着座椅通风的图标连续点三下才能关闭。
我都关空调了，座椅通风大概率也不需要了，就不能设置为一键关闭吗？
还有冬季方向盘加热，可以设置一个气温低于5度自动启动，这都是人性化的细节。
这也都是我以前的车上有的功能
红旗只是硬件给你配齐就齐活了，具体这人人性化的细节沉淀完全没有。
还有一些什么后排腿托完全鸡肋，靠背可调角度范围太窄，什么所谓的一键舒躺完全没有意义，根本调不到一个舒服的角度。
等等，有空再更吧
舒适不是硬件给了就舒适了，还需要人性化的细节调整！
更新一个车机奇葩设定
上次写完帖子，想想续航问题我用自定义模式会不会好一点，然后调好了自定义模式开始使用，国庆假期出去玩，在高速上ACC不能用，我还以为又是系统方面有故障，拍了个视频发给4S售后，回来以后就去4S看看。结果4S检查了一圈也没发现问题，最后售后告诉我可能是自定义模式不能使用ACC？！
我上车切换到其他驾驶模式就好了，切回自定义ACC立马就不能用了！我特么的又被这个车机设定给震感到了，这都是什么车机逻辑？