16款昂克塞拉手动空调烧掉了，烦得很！
启动后内/外循环灯不亮了，正常情况下是会亮一支灯的，AC灯也不亮，风挡1234挡能正常打开，空调出风口能正常出风但是没有冷气，不制冷。
拔掉旋扭这个调温开关里面的线路板发热很烫手，就算车子没有启动这个面板一样在发热。
看到里面的电子元件好像烧坏了，有谁知道这个元件是什么型号？
看到里面的电子元件好像烧坏了，有谁知道这个元件是什么型号？
拆开风向调节器也发现一个这样的元件跟调温的元件是一样的，好像这边也烧坏了。
日行灯接ACC15A保险丝， 大灯外接线组接了电瓶。
上次有人说过空调面板烧坏了就换掉这个元件就好了，是否有真实案例呢？
副厂大灯装了一年多了，又烧了。
自己装了副厂大灯总成35W安定/氙气灯，安定器是买了加强线组加上的，直接从电瓶那边引电到安定器氙气灯上使用，原光灯插头是留空着的，日行灯是外接ACC保险丝的，理论上说根本不存在安定器的电流回冲原线大灯线路到空调面板上造成损坏。
我现在就怀疑是日行灯这边的线路有问题，如果没有安装日行灯外接线的话打开原车示宽灯的话日行灯也是会亮的。日行灯一共有两组线路通道，我猜测是外接ACC保险的电流进入了原车插头里造成烧坏空调面板。
之前用的远行导航烧过一次，现在用的是善行导航，可以排除是导航的问题。
有人说外接电源给安定使用不要使用原车大灯插头就不会烧，现在可以肯定不是原车插头的问题，不是安定的问题，加了线组一样会烧。
自己装了副厂大灯总成35W安定/氙气灯，安定器是买了加强线组加上的，直接从电瓶那边引电到安定器氙气灯上使用，原光灯插头是留空着的，日行灯是外接ACC保险丝的，理论上说根本不存在安定器的电流回冲原线大灯线路到空调面板上造成损坏。
我现在就怀疑是日行灯这边的线路有问题，如果没有安装日行灯外接线的话打开原车示宽灯的话日行灯也是会亮的。日行灯一共有两组线路通道，我猜测是外接ACC保险的电流进入了原车插头里造成烧坏空调面板。
之前用的远行导航烧过一次，现在用的是善行导航，可以排除是导航的问题。
有人说外接电源给安定使用不要使用原车大灯插头就不会烧，现在可以肯定不是原车插头的问题，不是安定的问题，加了线组一样会烧。
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我的氙气灯跟安定是通过外接电瓶线连接供电的，所以之前所说的安定启动电流过大造成电流回路冲击的原因可以排除了，安定的电流根本就不可能流入原车插头内。
今天查看了大灯的图片发现外接日行灯跟原车插头示宽灯的线是并联在一起的，我觉得问题就出来在这里。 外接日行灯的电流流入了原车插头的示宽灯线路内， 示宽灯又与中控空调仪表夜光灯是相通的，所以有可能会烧毁空调控制面板（原因是空调的线路承受能力太差）所以烧毁空调面板是有机率的。
还有一个原因是加装了日行灯原来的卤素示宽灯取消掉了，日行灯的功率小于示宽灯，他们之间是串联起来的组成固定的电阻值，功率变小了电流就增加烧坏面板。
今天查看了大灯的图片发现外接日行灯跟原车插头示宽灯的线是并联在一起的，我觉得问题就出来在这里。 外接日行灯的电流流入了原车插头的示宽灯线路内， 示宽灯又与中控空调仪表夜光灯是相通的，所以有可能会烧毁空调控制面板（原因是空调的线路承受能力太差）所以烧毁空调面板是有机率的。
还有一个原因是加装了日行灯原来的卤素示宽灯取消掉了，日行灯的功率小于示宽灯，他们之间是串联起来的组成固定的电阻值，功率变小了电流就增加烧坏面板。
做个调查，你们的空调烧坏时是不是也像我一样外接了日行灯，日行灯是不是从电瓶那里连接线供电的？
有没有只加装了安定+氙气灯泡烧坏空调的案例？
有没有只加装了安定+氙气灯泡烧坏空调的案例？
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