【杨排】参战老兵开小塔，自驾G219国道滇、桂路段纪实

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玩自驾十几年，跑遍了所有的省.直辖市和自治区。对环绕祖国大陆边境的3条国道情有独钟，特别是中国最长的国道G219。

G219国道10065公里，我分几年跑完了大部分路段（尚未开通的路段除外，例如上察隅至墨脱等地），独缺云南省丙察察以南那一大段。于是，约了几个战友，补上这一课。同时，对小塔的性能做一次检验。

11月18日从广州出发，12月11日回到家，历时24天。

共行驶7376公里。其中纯电行驶5269公里，占71.4%；用油充电行驶2107公里，占28.6%。

此行，实地检验了途中充电的便利性:

1.几乎所有的高速公路服务区都有充电站。仅发现云南高速有2个服务区没有。我全程即到即充，没有排过队。

2.沿途所有的县城都有充电站。而且，距离我们住的酒店都不会超过2公里。有5.6家酒店的停车场就有充电桩，非常方便。

3.沿途大的中石化加油站，附带充电桩。其他品牌的加油站没有。

4.在偏僻的山区，自备交流充电枪，可以用民宿的普通电源插座，给车充电。

我白天在途中充电，每次充到80%-90%，用时25-30分钟。晚上则充电100%，用时40多分钟。此行纯电行驶里程超过了70%，大大降低了用车成本。

事实证明：增程版电车跑长途，包括边远山区，完全没有问题，且电费+油费比油车的加油费少一半以上。

小塔07的短板是没有备胎，遇到烂路风险大。即便有24小时救援，你可能要在荒山野岭长时间地等候。于是，我在闲鱼用420买了一个拆车原厂轮毂+100买条二手胎，做了一条备胎。这次没用上，买的就是一个心里踏实。

另一个短板是后备箱小，装4个人的行李都够呛，再加个大备胎，更不够用了。我们用一车三人解决这个问题，附带的好处是，副驾有空间使用0重力座椅了。

D1:广州--广西百色田阳古城。

全程高速，途中充电5次，加油一次。晚上一次充满。

D2：百色--贵州花江峡谷大桥。

D3--D4：花江峡谷大桥--昆明市--保山市。

在昆明游览捞鱼河湿地公园；斗南花卉市场；海埂大坝戏海鸥；瀑布公园。

D5：保山市--腾冲市。

这天是抗日专题日：游历了抗日战争的交通要道，滇缅公路707公里纪念碑和惠通桥。重点是松山战役遗址，娃娃兵的雕塑群，令人泪目。

D6：腾冲市周边游：和顺古镇，地热火山国家地质公园，银杏村，北海湿地公园，滇西抗战纪念馆，热海等。

大名顶顶的银杏村，人头涌涌。村里遍布咖啡馆和餐厅，占住了多处小景点。进去拍照必须消费。最低的收5元，算是有良心的了。浓烈的铜钱味打消了我游玩的兴趣，体验极差。

D7--D8：腾冲市--瑞丽市

瑞丽周边游：一寨两国，瑞丽古城，姐勒金塔，瑞丽总佛寺，姐告口岸国门，树包寺，独树成林。

瑞丽景点多，游客少，商业味淡，体验极佳，远超腾冲。

D9--D10:瑞丽市--芒市

芒市周边游：中国远征军滇缅抗战纪念馆，孔雀谷，勐焕大金塔，大银塔，菩提寺，树包塔，傣族古镇，松树寨，勐巴娜西珍奇园。

景点多多，用了2天，才转了一遍。体验也远超腾冲。

D11：芒市--南伞口岸--翁丁原始部落--沧源县

前边的10天，都是开场序幕。今天，自驾G219的大戏才正式登场。

一大早从芒市出来，导航显示我们已经走在了G219国道上，但在路上看不到任何标识。

跑了100公里，才看到G219与S237并线的标识。后面又看到3处类似的标识，但始终没有发现219带公里数的路碑。

D12：沧源县--老达保村--景迈山古茶林景区

今天沿着G219行驶，终于第一次看到了路碑。接着顺理成章，公里数不断增加。

D13:景迈山--西双版纳景洪市

到景迈山必须住一晚。早上的晨雾美若仙境。

在山上的民宿，我第一次使用交流充电枪，插在普通三角插座上给车充电。山区上半夜电流不稳定，充了11个小时才满。手机APP可全程监看充电电流状况。

D14--D15:景洪市周边游;

西双版纳总佛寺，曼听御花园，民族风情园，中科院西双版纳热带植物园，雨林谷，大金塔寺，星光夜市，西双版纳原始森林景区，勐泐大佛寺等等。

西双版纳的旅游资源非常丰富，我们用了整整3天，才把主要景区逛完。

D16：景洪市--普洱市

按照G219国道的路线，我们应该继续走江城县--绿春县。但是，网上很多帖子和短视频，反映这段超级烂路修了几年都没修好，一百多公里要开十几个小时，甚至2天。

考虑到电车的底部装着电池，比较脆弱。为了安全，我们决定绕道普洱去绿春县，还可以顺便去元阳梯田。

长途自驾游，难免会留下一些遗憾，也造就了再来一次的借口。

D17:普洱市--墨江北回归线标志园--元阳梯田

我们住在山上的民宿，想故技重施，用普通插座交流慢充。结果发现10A--16A的转换插座落在了景迈山，连接失败。惨痛的教训啊。

D18：元阳梯田--绿春县--***县

鸡还没叫就起床了，去拍梯田的日出。

老天给脸，满***霞。加上晨雾，美轮美奂。

终于到了心心念念已久的绿春县。这是座名副其实的一线城市。只能用无人机航拍，可惜当时没有云雾，效果差了一大截。

值得开心的是，我们重返219国道了。绕过去的路，期盼有生之年能补上。

D19:***县--金水河口岸--G219国道8888公里标志--河口县河口口岸--麻栗坡县

今天是个打卡日，没有什么自然美景可拍。分别打卡了2个中越边境口岸。

最重要的是G219国道的8888标志。旁边开店的老板已见怪不怪了，说每天都有来自全国各地的车友打卡。

在河口县，最奇特的是8条半.忆光年景区。这条法国人1901年开建的米轨铁路，现在每天还跑几趟中越货运。

我开车进入景区，很窄的一条小路，左边是米轨，右边是中越边界的铁丝网。会个车都很困难。

D20:麻栗坡县--西畴县--那坡县--德天跨国大瀑布

今天继续行走G219国道，距离终点越来越近了。

路过麻栗坡县，必须到烈士陵园祭奠烈士。共有967名烈士在此安息，每天都有人从全国各地前来祭拜。

我作为一名在广西方向参战的老兵，向在云南方向参战的烈士致以军礼。人民英雄永垂不朽。

D21:德天跨国大瀑布--硕龙口岸--水口口岸--龙州烈士陵园--凭祥市

清晨，再次到大瀑布拍照。一片蓝天做底，效果比昨天下午好。

要特别为水口关点赞。我们几位参战老兵，凭退役军人证登记，领取特别通行证吊牌。就可以在整个口岸区域内，自由走动，任意拍照。这是我们到过的所有口岸中，对老兵态度最好的。其他口岸机械地执行规定，对待老兵形同对待路人一样，想靠近一点拍个纪念像都不准。

下午来到龙州烈士陵园，再次为战友，一等功臣王恒岳烈士扫墓。亲爱的战友安息吧，我们会永远记得你。

今天在G219国道9669公里处打卡，胜利在望。

D22：凭祥市--友谊关--G219国道10000公里标志--东兴市

第N次来到友谊关，回忆第一次到友谊关，是我当兵第二年的1970年，转眼间，55年过去了，感慨万千。

今天打卡的最后一个路碑是10039公里，与终点近在咫尺。

G23:东兴市--G219国道纪念广场--G219国道10065公里终点--中国大陆南极村--徐闻县

G219国道的广西路段原名为广西沿边公路，这个0公里纪念坛可视为官方建立的G219国道终点。其他的标志都是当地村民和广旅集团搞的。

我们以连贯的照片为证，标志着G219国道滇.桂路段自驾游圆满收官。

接着，我们驱车赶往中国大陆南极村。

中国大陆的东极（黑龙江省抚远市）；西极（新疆乌恰县）；北极（黑龙江省漠河市），我自驾游都去过了。今天把南极（广东省湛江市徐闻县）补上。中国大陆的四极齐了，又一个圆满收官。

D24：徐闻县--广州市

全程高速。充电5次，加油1次。安全到家。

———— 剧终————