安装机油透气壶/二次进气

5月28日网购“机油透气壶/二次进气/提速增扭器/动力提升/节油器”，我选择的是单壶+进气套装；

5月30日自己DIY，主要工序耗时1小时：

1）新购置的油管先接好透气壶这头接口，由于油管孔径过大，需用生胶带先缠绕；

2）从缸盖处拆下原来的油管，缸盖的固定接头可接上1）；

3）拆下的油管按照1）的方法接好进气阀这头接口；

4）选择合适的位置固定整套装置；

以上，供参考

使用效果待后续补充

5月31日

说明一下：

二次进气装置乃是安装在节气门的后端,利用引擎运转时产生的负压,强行进气到燃烧室.正因为它的进气不受节气门的控制.所以空气流量感应器也无法测量到二次进气量，达到欺骗行车电脑再少喷油的情况下保证充分燃烧的目的........而且它还会不顾量地加大进气量.因为喷油嘴的喷油量是借助空流信号来增加的.所以在二次强行进气的同时,喷油嘴并不会追加燃料,如果有使用回油哇佬（燃油增压器）来弥补的话.二次进气装置还会发挥其功效.

至于它的调校,我们要明白二次进气的主要功效是用来补充头段进气的不足.至使燃料得到良好的稀释,助于燃料充分燃烧.借此增加功率输出.因此它的进气量是越大越好.但是上段有说过，喷油嘴无法做到燃料追加。进气量过大，致使燃料过度稀释，引擎运转反而无力。所以它的调校又要基于两者之间建立最佳的度。因此那些熟识引擎运转、极具资深经验的人员值得我们去信赖。

本人尚在理论结合实践不断摸索中，至于那个最佳结合点只能靠自己了。

6月10日

1）观察机油壶，已经看到过滤出来的油液了。

2）调节最佳结合点多次，效果不明显。想到不洁空气直接进入燃烧室造成更大损坏，最终放弃，完全关闭之。