适合奶爸的大大大SUV,凯迪拉克XT6邂逅邻家小妹
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感受一台好车,分享一台好车!
哈喽,大家好,我是晓李同学~
一名试驾过百款车型的汽车爱好者
也是名还在不断学习的摄影爱好者
如果你也喜欢汽车、喜欢摄影
或有任何关于车的问题
欢迎与我交流哦~
微博名称:晓李同学-
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最近一直在感叹时间过得太快了
高中同学家里都已经有二胎了
看了眼自己,唉,人比人气死人~
......
也难怪
这哥们高中毕业就下学做生意
然后被家里安排结婚
现在有了二胎
准备换一台6座或者7座的豪华品牌SUV!
落地还不能超过50w~
高中同学家里都已经有二胎了
看了眼自己,唉,人比人气死人~
......
也难怪
这哥们高中毕业就下学做生意
然后被家里安排结婚
现在有了二胎
准备换一台6座或者7座的豪华品牌SUV!
落地还不能超过50w~

这使我想起了前不久拍的一台车
凯迪拉克的XT6
之家真实车主成交价在40-50左右
推荐给我这哥们太合适了吧~
凯迪拉克的XT6
之家真实车主成交价在40-50左右
推荐给我这哥们太合适了吧~

凯迪拉克这个品牌也挺有意思的
XT6利用错位竞争下可打途昂、昂科旗
上能吃XC90、Q7
偶尔还能利用6/7座优势撩一撩同价位的BBA
这倒也符合凯迪拉克品牌的定位
以性价比取胜
XT6利用错位竞争下可打途昂、昂科旗
上能吃XC90、Q7
偶尔还能利用6/7座优势撩一撩同价位的BBA
这倒也符合凯迪拉克品牌的定位
以性价比取胜


瞧这大块头气势感十足
犀利的大灯、动感的轮毂
完全一副运动型车的设计
和“奶爸”这个词一点都不搭~
不过奶爸车是我给他起的
要不然谁也不会去买个6/7座SUV开
所以叫奶爸车挺合适
犀利的大灯、动感的轮毂
完全一副运动型车的设计
和“奶爸”这个词一点都不搭~
不过奶爸车是我给他起的
要不然谁也不会去买个6/7座SUV开
所以叫奶爸车挺合适


之前总以为只有男孩子喜欢大车
原来女孩子也会喜欢
别看XT6展现出一副霸气运动的外观
其实私下里还是非常平易近人的
这不,邻家小妹接触这台车后
已经有点爱不释手啦~
原来女孩子也会喜欢
别看XT6展现出一副霸气运动的外观
其实私下里还是非常平易近人的
这不,邻家小妹接触这台车后
已经有点爱不释手啦~


XT6这外观没得挑
前后比例设计
以及家族化元素的设计
竖直尾灯、贯穿式镀铬条
视觉上高档、协调
不输同价位的BBA
当然了我说的是设计元素
品牌可就比不了啦~
前后比例设计
以及家族化元素的设计
竖直尾灯、贯穿式镀铬条
视觉上高档、协调
不输同价位的BBA
当然了我说的是设计元素
品牌可就比不了啦~


说到XT6是一台奶爸车
必然内饰的方方面面都得是符合奶爸的需求
就用这个内饰设计来说
既有爸爸们喜欢的碳纤维面板设计
也有只在运动型车采用的翻毛皮材质
相互搭配,更显好看
必然内饰的方方面面都得是符合奶爸的需求
就用这个内饰设计来说
既有爸爸们喜欢的碳纤维面板设计
也有只在运动型车采用的翻毛皮材质
相互搭配,更显好看

真皮包裹的方向盘搭配上操作简便的多功能按键
即使邻家小妹用起来也无任何难度
即使邻家小妹用起来也无任何难度


只不过在科技感的营造上XT6还欠一些火候
比如液晶仪表盘不是全液晶的,仅为8英寸
中控屏幕不够大,同样为8英寸
但好在系统配置丰富
全新的CUE系统清晰度、流畅度更好
支持Carplay和百度的Carlife
用过的伙伴都知道
简直不要太好用
比如液晶仪表盘不是全液晶的,仅为8英寸
中控屏幕不够大,同样为8英寸
但好在系统配置丰富
全新的CUE系统清晰度、流畅度更好
支持Carplay和百度的Carlife
用过的伙伴都知道
简直不要太好用


自动空调采用触摸式按键
也是科技感的另一种体现
主副驾驶带有贴心的
座椅加热与通风功能
绝对是称职的奶爸的标配
可惜的是只在更高的配置上具备
低配置车型前排仅有座椅加热
不过也够用啦
也是科技感的另一种体现
主副驾驶带有贴心的
座椅加热与通风功能
绝对是称职的奶爸的标配
可惜的是只在更高的配置上具备
低配置车型前排仅有座椅加热
不过也够用啦

全系标配的BOSE绝对不会令人遗憾
尽管低配只有8个喇叭
但满足奶爸们的需求戳戳有余了
高配的14个喇叭更是不在话下
BBA想有?
花钱选装去吧~
尽管低配只有8个喇叭
但满足奶爸们的需求戳戳有余了
高配的14个喇叭更是不在话下
BBA想有?
花钱选装去吧~

在孩子眼里
奶爸不仅仅陪伴他们长大
更是带给他们安全的人
XT6全系标配的车道偏离预警
车道保持
主动刹车
道路交通识别
定速巡航
更是一种安全的体现
并且高配车型上还会有
并线辅助
全速域的自适应巡航功能
谁说开凯迪拉克的男人只会“跑偏”
那是因为没用上它的主动安全科技配置罢了
奶爸不仅仅陪伴他们长大
更是带给他们安全的人
XT6全系标配的车道偏离预警
车道保持
主动刹车
道路交通识别
定速巡航
更是一种安全的体现
并且高配车型上还会有
并线辅助
全速域的自适应巡航功能
谁说开凯迪拉克的男人只会“跑偏”
那是因为没用上它的主动安全科技配置罢了


舒适也是衡量一部奶爸车的重要标准
XT6与此前的ATS-L以及现在的CT4/5完全有别
乘坐驾驶都偏向舒适
这倒也符合一台6/7座SUV该有的调性
毕竟这还是一台美式车
宽大厚实的座椅是一直以来带给人的印象
XT6与此前的ATS-L以及现在的CT4/5完全有别
乘坐驾驶都偏向舒适
这倒也符合一台6/7座SUV该有的调性
毕竟这还是一台美式车
宽大厚实的座椅是一直以来带给人的印象


一套舒适的座椅能为用车途中增添几分喜悦
其实第二排也是如此
在我的观念里
六座和七座如何抉择
我都会更推荐6座车型
首先第二排是两个独立的座椅
均带有扶手
带来的好处就是乘客间互不打扰
其次免去了7座每两年上线的困扰
如果七座不刚需
六座就已经足够了
其实第二排也是如此
在我的观念里
六座和七座如何抉择
我都会更推荐6座车型
首先第二排是两个独立的座椅
均带有扶手
带来的好处就是乘客间互不打扰
其次免去了7座每两年上线的困扰
如果七座不刚需
六座就已经足够了


第二排带有独立的空调控制按键
顶配上带有座椅加热
奶爸车这样的配备已经足够
顶配上带有座椅加热
奶爸车这样的配备已经足够

但是有一说一
这台车的空间表现只能说一般
用一组数据对比你就明白了
首先XT6车长为5056mm,却只有2863mm的轴距
而Q5L车长为4753mm,而轴距达到了2908mm
再用途昂来看,轴距达到了2980mm
所以XT6空间上的优势还有待提高
如果需要舒适的座满6/7人
二三排座椅需要相互协调
这台车的空间表现只能说一般
用一组数据对比你就明白了
首先XT6车长为5056mm,却只有2863mm的轴距
而Q5L车长为4753mm,而轴距达到了2908mm
再用途昂来看,轴距达到了2980mm
所以XT6空间上的优势还有待提高
如果需要舒适的座满6/7人
二三排座椅需要相互协调

这么看来奶爸车似乎要“翻车”了
但根据以往的情况来看
真正坐满6/7人的情况少
许多人在拥有此类车型时
都是基本4人或5人出行居多
偶尔6人同时出行
所以现在衡量奶爸车的标准就是:
空间够用、配置高、安全配置丰富、舒适
但根据以往的情况来看
真正坐满6/7人的情况少
许多人在拥有此类车型时
都是基本4人或5人出行居多
偶尔6人同时出行
所以现在衡量奶爸车的标准就是:
空间够用、配置高、安全配置丰富、舒适


衡量空间的另一个标准和后备箱空间也有关系
二三排全部升起,XT6还有257L的空间
如果把三排则能达到922L
而放倒方式则非常省心
通过后备箱的按钮就可一键搞定
奶爸一定会爱上这个功能
二三排全部升起,XT6还有257L的空间
如果把三排则能达到922L
而放倒方式则非常省心
通过后备箱的按钮就可一键搞定
奶爸一定会爱上这个功能


这次奶爸车XT6全系用上了一台2.0T涡轮增压发动机
最大马力241匹
最大扭矩350牛·米
带有Tripower可变气门管理技术
目前已用在很多车型上
匹配一台9AT变速箱
表现挺敬业的
平顺性值得点赞
但动力的表现谈不上激进
悬架表现也挺敬业
有韧劲但不失这类车型必备的舒适性
最大马力241匹
最大扭矩350牛·米
带有Tripower可变气门管理技术
目前已用在很多车型上
匹配一台9AT变速箱
表现挺敬业的
平顺性值得点赞
但动力的表现谈不上激进
悬架表现也挺敬业
有韧劲但不失这类车型必备的舒适性

XT6准确说就是一个奶爸车
可能在空间上它还需要进步
但没人会拒绝一台动力足够
颜值高、配置高、价格优惠大
并且还是一台豪华品牌的6/7座SUV
之所以看SUV不看MPV就是还不想让自己变得油腻
所以这种6/7座大SUV更受欢迎
这个级别,价格在40-50万级能选的也不多
XT6的错位竞争其实蛮合适
推荐车型为:2020款 改款 28T 六座豪华型
可能在空间上它还需要进步
但没人会拒绝一台动力足够
颜值高、配置高、价格优惠大
并且还是一台豪华品牌的6/7座SUV
之所以看SUV不看MPV就是还不想让自己变得油腻
所以这种6/7座大SUV更受欢迎
这个级别,价格在40-50万级能选的也不多
XT6的错位竞争其实蛮合适
推荐车型为:2020款 改款 28T 六座豪华型
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