回乡探亲,捷途大圣遇上十八弯山路也是极好的

趁着休周末,带上家人一起回乡探亲。这也算是我们小两口提车捷途大圣后第一次回老家了,这次老婆大人不吝啬,真是拎了家里最大的行李箱。
“之前回家要赶车,哪里敢装东西,这不是有大圣么!”嘿,媳妇这理由,我都没有反驳的空间。


启程出发,捷途大圣的方向盘手感较为轻盈,指向也比较精准,配合较小的转向比,给人以灵活易操控的感觉,2个多小时开下来也不会有疲惫感。

回家的路自然不轻松,一半高速一半山路,这十八弯的山路,还有时不时的烂路坑洼,还是蛮考验大圣的。




这一路下来,大圣的底盘悬架调校表现出了不错的功力,山路弯道中即便没有减速也能提供不错的支撑性,整体感觉偏软,对于我们这种家用的,就更舒适了。


悬架方面,捷途大圣搭载了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的悬架系统。在遇到颠簸的时候,这套悬架系统对振动的过滤效果还是挺不错的,坐在车内只有轻微颠簸感,整个驾乘氛围还是舒适且惬意的。





从整体感受而言,捷途大圣稳健的底盘和灵活的操控感,让我对自己的选择还是十分满意的。
这一路油耗在10 上下,毕竟还没过磨合期,所以自我感觉问题不大。


说回外观,捷途大圣稳重大气,前脸进气格栅造型同样宽大,内部采用了大量镀铬饰物点缀,上侧日行灯十分犀利。分体式灯组非常大气。


车身采用了时兴的隐藏式门把手,车窗上侧有着镀铬饰条点缀。多幅式轮毂十分大气。



车尾的尾灯组一直延伸至侧身部分,显得十分修长,内部的密集灯点点亮效果出众。




大圣的内饰设计就较为敦实了,突出了层次效果。车方向盘设计不错,采用皮质材质,造型时尚动感。大圣配备了优雅的触控式液晶中控屏,让内饰风格令人印象深刻,看起来很沉稳。最后再来看下仪表盘和座椅,仪表盘呈现出时尚大方的设计风格,看起来比较时尚。大圣的皮质座椅,配备了运动风格座椅、副座椅带记忆电动调节、座椅电动调节、座椅比例放倒等功能,整体的舒适性和包裹性都还不错。





大圣的后备箱虽然进深不大,但内部非常平整,取放行李方便,也是间接拓展了内部储物空间,就看这次回老家,带了1个最大的家用行李箱,放在里面都绰绰有余,就能看出,日常家用肯定是够了。


综合来说,整车下来不到15万,这样的外形和内饰,满足日常家用的空间,还有不错的驾驶感,对我而言就很知足了。


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2026/5/10 10:17:35