问 15年3月份提的C4L自动1.8劲享，马上19万公里了
节气门出问题好几年了，一直没换就是清洗。年前准备从宁夏跑四川一趟，走的前两天又再现节气门故障，为了确保安全就换了节气门。这几年还出现过好几次一次打不着火的情况，基本都是在热车的情况下出现。我看论坛贴子里说是凸轮轴位置传感器的问题，需要更换，求大神指导一下，确实是这这样子吗？我车也烧机油，用药水做了清洗，现在不烧了。我们这的标雪阳光专修店也是用药水清洗免拆治理烧机油，费用600。
!举报
全部回复 只看楼主
- jackson520134 关禁闭 已屏蔽
- 奔驰GLB
供参考
车辆出现节气门故障和打不着火的问题，可能与发动机控制单元（ECU）相关的多个传感器有关。节气门故障灯亮通常与节气门位置传感器或者空气质量传感器有关，而打不着火则可能与点火系统或燃油供应有关，同时也可能是凸轮轴位置传感器（CMP）或曲轴位置传感器（CKP）等故障。
烧机油的问题在很多车型中可能是由多种原因造成的，包括气门导管密封不良、活塞环磨损、涡轮增压器故障等。使用药水清洗是一种比较经济的方法，可以暂时解决烧机油的问题，但治标不治本，如果问题根源没有解决，可能会再次出现烧机油。
对于您的情况，建议您在专业维修店的指导下进行以下几步操作：
故障诊断：使用诊断工具读取车辆的故障码，这样可以确定是否存在凸轮轴位置传感器或其他相关传感器的故障。
传感器检查：如果故障码指向凸轮轴位置传感器，应该检查该传感器及其连接线是否损坏或脏污。
维修建议：如果传感器确实有问题，通常需要更换传感器。在某些情况下，如果传感器插头老化或接触不良，更换插头即可解决问题。
全面检查：由于您车辆还有烧机油的问题，建议对发动机进行一次全面的检查，包括检查气门导管、活塞环、涡轮增压器等可能引起烧机油的部分。
车辆出现节气门故障和打不着火的问题，可能与发动机控制单元（ECU）相关的多个传感器有关。节气门故障灯亮通常与节气门位置传感器或者空气质量传感器有关，而打不着火则可能与点火系统或燃油供应有关，同时也可能是凸轮轴位置传感器（CMP）或曲轴位置传感器（CKP）等故障。
烧机油的问题在很多车型中可能是由多种原因造成的，包括气门导管密封不良、活塞环磨损、涡轮增压器故障等。使用药水清洗是一种比较经济的方法，可以暂时解决烧机油的问题，但治标不治本，如果问题根源没有解决，可能会再次出现烧机油。
对于您的情况，建议您在专业维修店的指导下进行以下几步操作：
故障诊断：使用诊断工具读取车辆的故障码，这样可以确定是否存在凸轮轴位置传感器或其他相关传感器的故障。
传感器检查：如果故障码指向凸轮轴位置传感器，应该检查该传感器及其连接线是否损坏或脏污。
维修建议：如果传感器确实有问题，通常需要更换传感器。在某些情况下，如果传感器插头老化或接触不良，更换插头即可解决问题。
全面检查：由于您车辆还有烧机油的问题，建议对发动机进行一次全面的检查，包括检查气门导管、活塞环、涡轮增压器等可能引起烧机油的部分。
- 下次换车买C6 关禁闭 已屏蔽
- 洛克雷恩 关禁闭 已屏蔽
- 治林 关禁闭 已屏蔽
- 雪铁龙C4L
- cqzk 关禁闭 已屏蔽
- 天逸 C5 AIRCROSS
加载中