3000公里的汉体验,简单与车友说说自己的感受
不知不觉就要开到快3000公里了,我也多少算得上是对这个车有一点发言权,目前为止开起来挺顺手的,手感特别好,别看车子吨位在那里,操控感真的绝了,调头和踩刹车的时候,一点就可以反应过来了,根本不用费我太大的力气。
现在充电是在家里充电,自己安装的充电桩,基本电到百分之30左右我就会去进行充电,多少是有点电量不足恐惧症的,充满一次电在市区跑的话,频繁使用3天左右是足够了的,完全不用担心它的续航问题,最关键就是便宜,电充满才多少钱,家用电就更便宜了,算下来一公里才几毛钱,狠狠踩油门也不会觉得心疼了。
空间还蛮大的,接近3米的轴距了,坐进去完全不会觉得拥挤,头顶也还有一定的空间,我的家人和朋友都觉得空间大,能装不少东西,后备箱装1——3个行李箱不成问题,这样就可以在周末的时候带家里人出去旅游了。
对它的优缺点也算是心知肚明,现在开了那么长的里程,个人觉得从性价比和配置方面是不输于豪车的,我看车友群里好多车主都自己进行了改装,颜值也抗大,有跑车的味道,不说价格的话,说出去是百万豪车还是有人会信的,以前一提这个品牌都是些便宜的车,但是这款车的横空出世确实是打破了固有的印象,性价比实在是不错,买了就不会后悔的。
现在充电是在家里充电,自己安装的充电桩,基本电到百分之30左右我就会去进行充电,多少是有点电量不足恐惧症的,充满一次电在市区跑的话,频繁使用3天左右是足够了的,完全不用担心它的续航问题,最关键就是便宜,电充满才多少钱,家用电就更便宜了,算下来一公里才几毛钱,狠狠踩油门也不会觉得心疼了。
空间还蛮大的,接近3米的轴距了,坐进去完全不会觉得拥挤,头顶也还有一定的空间,我的家人和朋友都觉得空间大,能装不少东西,后备箱装1——3个行李箱不成问题,这样就可以在周末的时候带家里人出去旅游了。
对它的优缺点也算是心知肚明,现在开了那么长的里程,个人觉得从性价比和配置方面是不输于豪车的,我看车友群里好多车主都自己进行了改装,颜值也抗大,有跑车的味道,不说价格的话,说出去是百万豪车还是有人会信的,以前一提这个品牌都是些便宜的车,但是这款车的横空出世确实是打破了固有的印象,性价比实在是不错,买了就不会后悔的。

电量充的足足的,可以供我在市区里面来回穿梭,现在差不多快要行驶到3000公里了,马上就要迎来自己的第一次保养,整体来说和车子都已经磨合的差不多了,对它的优缺点心知肚明。

电量充的足足的,可以供我在市区里面来回穿梭,现在差不多快要行驶到3000公里了,马上就要迎来自己的第一次保养,整体来说和车子都已经磨合的差不多了,对它的优缺点心知肚明。








来一个大鹏展翅,后备箱空间还是挺充足的。

往里面延伸的,顶部也做了处理,装几个箱子还是不成问题的,出门的时候带几件行李完全装得下



车头前方的汉字,带有一种别具一格的气息,把汉化的细节做到了每一处,不仅是车头还有方向盘,轮胎,门把手,都有车标,就算是不看也知道是什么品牌的车,竖立了一种印象。

开车的视野比较好,可以看的很远,周边的环境都可以看的一清二楚,提升了开车时候的安全性,大面积的钢琴烤漆,奢华感也算是拉满了。

驾驶座是可以进行电动调节的,不管是什么体型的人坐进去,都不会觉得拥挤。

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